8月23日-24日，GIEC2016第二届全球互联网经济大会暨ECECHINA第七届中国电子商务博览会在京举行。

　　大会以“跨界互联 智能共享”为主题。吸引阿里、乐视、京东、联想、中兴、百度外卖、日日顺、银谷等近百家商业机构以及众多业内专家、企业负责人参与大会。

　　在这样一个以互联网经济、大数据、电商为主要讨论议题的会议上，第一物流全媒体 现代物流报（微信：cn156news）小编抱着学习的心态听电商内容，非常巧合的是会上竟然出现了相关物流的亮眼内容，特此与小伙伴们分享一下。

　　阿里巴巴与中国物品编码中心签约

　　① 阿里用数据狠打假货。这两者的签约，其首要目的，非常明显——打击假货。

　　中国物品编码中心总工程师李建辉说：“国家工商总局发布的2014年下半年网购商品定向检测结果表明，正品率仅为58.7%。”为此中国物品编码中心与阿里巴巴、京东等电商平台合作，全面推进基于GS1条码数据源在商品应用的创新。定位的目标是：帮助消费者提升购物体验，帮助电商打造放心的购物平台。

　　② 编码对供应链意义非凡。但小编觉得物品编码作为标准化工程的基础，对于供应链提效、物流信息及时反馈也有重大意义。

　　GS1标准是目前世界上公认的全球通用供应链标准，能够给物流单元编码，对商品品牌商编码，对工厂位置编码，对物流仓储等编码，给予参与供应链每个标准单元唯一的身份证。

　　这就带来了供应链反馈及时信息，消费者购物体验上升的效果。企业在订货、配送、收货、库管、发货、送货及退货等物流过程中扫描箱码后，相关信息便自动记录到反馈系统中，实现数据的自动采集与分析。

　　物品编码影响跨境跟商品流通

　　这样的说法绝对是站得住脚的，原因要从权威性、数量级和时代性来讲。

　　① 权威性：编码国际通用。GS1是全球通用供应链标准，因此认证之后的商品就具有了全球认可的身份证。GS1更是制定了全球交换标准，商品数据之间实现全球数据同步，这一点对于外贸出口的意义毋庸置疑。

　　② 数量级：飞速增量或影响电商未来销售。其次谈到数量级，中国物品编码中心信息化部数据工作室负责人薄玮介绍，编码中心已经向国内50多万家企业，8千多万种产品赋予了全球通用的商品身份证。

　　更为惊人的是其增速，平均每天的数据增量能够保持在4万到5万条之间。近几年的年度增长能够达到1千多万条。

　　这种爆发式增长形成规模后，可以想象，消费者扫码识别商品来源、生产厂商等各类信息将成为举手之劳，无码商品、伪劣商品未来生存会被无限挤压。

　　此外，商品编码或也会影响商品的销售，扫条码网购已经在淘系平台上成为现实。在此，小编也给很多没有商品编码的土特产、农产品厂家做出提醒。

　　③ 时代性：编码加快跨境电商通关。时代性则体现在跨境电商的通关方面。很多做过跨境物流的大佬都跟小编提过，影响跨境电商物流时效的最大障碍是通关时效。而商品条码信息在这方面却有奇效——帮助海关检验检疫、国税等部门减工作量，当然，反过来就是给企业自身提物流效率。

　　天猫国际公共事务总监王浩洋介绍，天猫国际平台上所有跨境零售商品都需要在检验检疫部门进行备案。在备案的过程中如果信息不准确，就可能导致商品到了口岸以后被退回。尤其是在418新政之后，海关对跨境产品进行了正面清单管理，税号归类工作更为复杂。

　　这让商品编码信息共享带来的作用更为明显，“条码背后信息的共享，可以极大地提高商品预归类和税费的计算，最大程度的降低信息不匹配导致的退单等现象。”

　　自动识别技术将颠覆快递行业？

　　① OCR人工智能的快递应用。聊完物品编码，自然而然就不得不提自动识别技术。全球互联网经济大会上，合合信息联合创始人陈飒就介绍了OCR人工智能技术。

　　她认为：“通过人工智能OCR，整个快递的流程将进行再造甚至是颠覆。”

　　之所以下这样一个论断，还得谈到几天前顺丰推出定制手机。因为快递员要打电话给客户还得给快递单扫码，网友曝出顺丰特制了一款“百毒不侵”长得比较印象派的手机。其最大的特征就是拥有1300万像素，用来拍快递面单！

　　② 顺丰涅槃项目：打着颠覆快递业的主意。拍照自动识别，诞生了顺丰的涅槃项目。据有关方面爆料，该项目今年5月在东莞区完成了试点工作，现在已经陆续在无锡、宁波、北京、苏州、深圳等地区推广上线。这种手机取代巴枪，实现收派智能化的模式，确实是DT时代特有的路子，用信息化驱动物流资源调动，实现有效管理和运营。

　　③ 顺丰手机或非涅槃项目良策。在快递信息化不断加深，余留快递信息电子化又极其困难的情况下，自动识别技术普及到手机，确实将是颠覆性的。想想看，全快递行业实现全链路信息化带给后续的影响将会是狂风暴雨。

　　但小编觉得肯定不会是顺丰手机，答案很简单，又不能电源快充，还特别费电，小哥们伤不起，有点不现实。但如果这种自动识别简化到一个APP，而非特制手机，或许这种颠覆性会更快到来。

　　云计算：物流的指挥棒

　　① 京东原本不愿多谈的京东云在这谈了。而联系着物品编码和自动识别的是数据，小编特意要谈一下云技术。

　　一方面，京东在全球互联网经济大会上，全程谈的就是京东云。这个今年Q2被京东高层认为是下一步重点资源倾斜和关注的点，却也是当时不愿多谈，让外界自行关注行动的点。

　　另一方面，物流云作为京东云中重要的一部分，与京东物流有很大关系，也对整个行业有启示意义。

　　② 野心很大，物流云只是京东云中一部分。京东云首席架构师杜宇甫认为大数据和云计算很大的意义在于用这些数据分析、洞悉所处的世界、指导商业，具象化到物流，就是通过图像数据、影像数据、格式化数据、声音数据等各类实时数据、分析数据乃至数据报告来指导仓储、配送的资源调配和路径规划。

　　杜宇甫表示数据用不同维度讲故事，以物流为例：“对一个配送车辆来说，一定要达到最快的速度以及最节省的资源，怎么做到这一点呢？利用不同的数据，有原始的数据、有实时的数据，什么是原始的数据？每次车辆开到什么地方，大概怎样节省时间，给用户的体验最好，做一个原始的记载。第二个实时的数据，风霜雨雪的天气，都快速的给配送员最简单、最便捷的路径，让其配送的点快速的把车上的货全部送到位，而且最快速度。”

　　③ 阿里云已收支平衡。相比京东云刚刚起步，阿里云已经发展的很有起色，据今年Q2财报披露，基本实现了收支平衡。菜鸟云服务作为阿里云中的物流部分，也已经专门开辟出来为物流企业服务，韵达、申通、百世汇通等都已经接入。

　　虽然小编对此了解并不详细，仅仅知道物流云对物流成本缩减、管理投入有巨大好处，但这并不妨碍小编认定物流云方向的正确性，毕竟这么多巨头大佬都争相进入的领域，肯定是大势所趋。