近日，一汽解放发布2023年年报。2023年，一汽解放实现营收639.05亿元，同比增长66.71%，实现归母净利润7.63亿元，同比增长107.66%，业绩表现亮眼强势。

重卡销量18.44万辆 业绩实现反弹

2023年，在运输场景恢复、国内经济稳中向好等因素的带动下，重卡行业迎来复苏。根据中国汽车工业协会统计数据，2023年全年，我国重卡市场累计销售91.1万辆，同比增幅为35.6%，同比净增23.7万辆。在此背景下，一汽解放在销量及业绩上都实现了反弹。

销量方面，2023年，一汽解放实现整车销售24.17万辆，同比增长42.11%，其中，重卡销量为18.44万辆，同比增长46.84%，销量增速领先行业11个百分点。

其中，一汽解放在天然气重卡、海外出口的销量表现尤为抢眼。2023年，一汽解放天然气重卡销量5.1万辆，市场份额达到33.6%，稳居行业第一；同时，海外业务方面，一汽解放延续高增长态势，海外销量达到4.5万辆，连续三年增幅超过60%，实现了“连番式增长”。

基于销量表现，业绩方面，一汽解放的营收、净利润、经营活动现金流等核心财务数据实现全面修复。

2023年，一汽解放实现营业收入639.05亿元，同比增加66.71%；实现归属于母公司净利润7.63亿元，同比增加107.66%，营活动现金流量净额42.02亿元，同比增长181.82%。

同时，一汽解放坚持高质量发展思路，推动优化公司相关费用。2023年，公司的销售费用率2.51%，同比下降0.76个百分点，管理费用率3.02%，同比下降2.3个百分点。

财报显示，2023年，一汽解放拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税），股利支付率高达91.15%。

新能源领域构筑先发优势 企业发展遇良机

3月，国务院审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。业内普遍认为，该政策落地将有利于推升商用车市场更新换代，带动商用车销量。

如果把重卡行业的周期性复苏看作一汽解放业绩反弹的“天时”，那么重卡行业获得的政策扶持以及一汽解放在“新四化”转型的优势则可以看作“地利”。

在新能源转型领域，一汽解放已构筑起先发优势。2023年，一汽解放持续推进“15333”新能源战略落地，在不断突破核心技术、升级新能源产品的同时，完善新能源“朋友圈”，进一步巩固新能源转型引领地位。

目前，一汽解放已经掌握39项新能源领域核心技术，并完成自主电池技术开发以及轻卡电驱桥技术市场投放。2023年，一汽解放研发的氨氢融合直喷零碳内燃机成功点火，并推出新能源2.0产品等。财报显示，2023年一汽解放新能源产品销量0.72万辆，同比增长164%，创历史新高。

业内预计，2024年新能源重卡销量将超过5万辆，2025年为10万辆，2030年达到60万辆。一汽解放有望凭借在新能源转型方面的先发优势，率先实现销量突破，打开增长空间。

在智能网联车领域，一汽解放2023年智慧动力域品牌正式落地，发布首款智慧动力域产品GD300，并推出“星棋”智能驾舱，引领商用车智能体验新方向，包括高速L4自动驾驶、低时延远程驾驶、预见性智能诊修在内的20余项关键核心技术取得重大突破。

此外，在后市场业务方面，2023年一汽解放以“生态四剑客”产品及增值服务为核心，引导用户关注TCO运营成本。其中，加油卡服务车辆全国超2万辆，为客户节省油费3000万元；车队管理系统全年覆盖超1.2万辆；安全管家保险业务年度运营车辆超2500辆，事故率降低30%，为行业生态共赢做出积极贡献。