早上8时30分，河南青年焦天才在广西南宁埌东汽车站坐上跨境班车，“早上还在南宁，下午就到越南河内。”这一天，焦天才享受了一次“朝尝邕城老友粉，午品河内香咖啡”的跨境美好旅行。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。发展国际道路运输是广西融入“一带一路”建设的重要举措。

十年来，广西交通运输聚焦“旅客联程运输便捷顺畅、货物多式联运高效经济”的发展目标，突出“设施为支撑、联运是路径”，着力构建面向东盟互联互通的国际运输大通道。

在广西，口岸国际道路运输管理机构筑起新时代东盟商贸的温馨驿站，驰骋在“一带一路”上的直通车，响起新时代国际贸易的悦耳驼铃声，传递着和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。壮美的广西向国内国际绽放出独有的魅力与前景。

深化合作　沟通交流更深入

今年7月，在中越双方的共同努力下，因疫情影响中断3年多的中国南宁往返越南河内国际直达客运线路，双方国际道路客运企业经友谊关—友谊口岸恢复运营并常态化开行，为中越两国经贸往来和人文交流架设起更为便利的国际道路运输通道。

9月，在第20届中国—东盟博览会期间，广西先后组织“第七届中国—东盟物流合作论坛暨陆海新通道广西推介会”“2023南宁—河内经济走廊友好城市交流大会”等多场国际交流会议，老挝技术与通讯部、公共工程与运输部、公安部专题调研广西道路运输车辆动态监控工作，中老签订合作备忘录，搭建老挝国家道路运输管理与服务平台，首期推广1万部北斗终端。

用好大平台，一起向未来。通过国际会议，广西与越南、老挝等国家共商未来、共促合作、共谋发展，推动中国—东盟交通运输合作走深走实，服务构建更加紧密的中国—东盟命运共同体。

“多年来，我们与越南谅山、广宁、海防等省（市）交通运输部门陆续建立了每年轮流举行的定期例会制度，搭建起良好的交流合作平台。”广西道路运输发展中心副主任宋健表示。目前，广西国际道路运输构建了中越两国交通运输部国际道路运输事务级会议、广西与越南毗邻省交通运输部门国际道路运输工作年会、口岸运管机构不定期磋商的三级沟通机制。

不仅如此，在中越签订两国汽车运输协定、议定书、协议的基础上，2022年，中越两国交通运输部签署《关于新增中越国际道路客货运输线路和国际道路运输车辆通行口岸的协议》，广西新增爱店口岸（中国）—峙马口岸（越南）1对国际道路运输车辆通行口岸，南宁—爱店口岸（中国）—峙马口岸（越南）—河内、重庆—龙邦口岸（中国）—茶岭口岸（越南）—广宁等10条国际道路客货运输线路。截至目前，国际道路运输车辆通行口岸增至5对；广西经中越双方共同确认的国际道路客货运输线路从2011年的20条增至30条（客运17条、货运13条），广西面向东盟的国际运输大通道进一步拓宽。克服疫情影响，2022年东兴、友谊关口岸完成国际道路货物运输量246.72万吨，与2013年同比增长156.7％。2023年1月至10月，东兴、友谊关口岸共完成国际道路货物运输量380.5万吨，与2022年同比增长105.7％。

互联互通　设施联通更通畅

2017年，中国与越南签署共建“一带一路”和“两廊一圈”合作备忘录。2019年，大湄公河次区域（GMS）国际道路运输（中国—老挝—越南）启动仪式在南宁综合保税区举行，标志着广西国际道路运输由中越双边合作迈向与GMS各国多边合作发展新阶段，为广西至中南半岛跨境运输线路开行奠定基础。

十年来，广西不断完善交通基础设施建设，加快构建起四通八达的综合立体交通网络，架起东盟物流“高速通道”，让八桂大地从偏远闭塞的西南边陲成为西部陆海新通道的开放前沿。

如今，广西中越边境陆路口岸全部通达二级及以上公路。

2023年9月，崇左至爱店口岸段高速公路建成通车。截至目前，东兴、友谊关、水口、龙邦、爱店5个口岸已实现高速公路通达；通往平孟、峒中、硕龙、岳圩等口岸的7条高速公路项目均已开工建设；建成中国—东盟国际物流园区（南宁玉洞交通物流中心）等4个物流园区，打造“西南—北部湾—东盟／中国沿海”点线并举、境外布局多式联运示范工程和贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程。

对接新通道，辐射川渝贵。2016年4月，重庆市开通由重庆直发、途经广西凭祥、直达越南河内的跨境公路班车，建起重庆首条面向东盟的国际公路物流大通道。截至目前，重庆跨境公路班车已开通西部陆海新通道运输线路6条，累计开行突破1.5万班次，进一步推动区域间互联互通以及与东盟国家的经贸往来。

重庆物流集团相关负责人表示：“这些运输线路帮助沿线各地特色产品‘走出去’和‘引进来’，实现了重庆到越南、缅甸、泰国、柬埔寨、老挝、马来西亚、新加坡等中南半岛的全覆盖，推动了川渝两地与东盟国家的经贸往来和资源聚集。”

深耕细作　运输服务更便利

“友谊关口岸的通关流程非常畅通，为我们如期将展品送往展会现场提供了保障。”在第20届中国—东盟博览会期间，越南代表通过友谊关口岸入境的展品就享受了一次“网传、网审、网办”的无纸化通关运输服务。

从通到畅，从畅到优。近年来，广西交通运输部门聚焦国际道路运输便利化，深耕细作，开发建设广西国际道路运输服务信息系统并在全国率先接入广西国际贸易“单一窗口”，通过广西运政管理信息系统、广西国际道路运输服务信息系统，将国际道路运输企业的许可信息、人员信息、车辆信息、外国入境通报的企业、车辆信息、行车许可证发放等信息与“单一窗口”平台对接，使口岸其他管理部门在办理进出境业务时，准确掌握国际道路运输企业、车辆情况，避免不符合条件的企业、车辆业务申报。通过加强便利运输智能化监管服务，持续实施出境车辆许可证“提前办”、国际汽车运输单证“网上办”、权限下放“就近办”、出入境车辆“快速通”、重点口岸货物“即时通”等措施，全力提供便捷高效的国际道路运输服务。

同时，在交通运输部、财政部关心支持下，“十四五”期间，中央财政转移支付“广西边境口岸汽车出入境运输管理保障经费”每年达464万元，有力保障边境口岸汽车出入境运输管理工作开展。2023年1月至10月，中方出境车辆19.6万辆次，同比增长108.5％；越方入境车辆19.4万辆次，同比增长143.5％。广西与越南交换C种国际汽车运输行车许可证7万张，使用国际汽车运输行车许可证超11万张，其中电子证件2.4万张。

习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式发表主旨演讲，提出会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。“习近平主席的重要讲话为今后一个时期推进高质量共建‘一带一路’指明了正确方向、提供了根本遵循，我们必须深入学习、深刻领会。”广西道路运输发展中心党委书记、主任张小健表示，“下一步，广西道路运输机构将继续围绕高水平对外开放目标，依托‘一口岸多通道’发展模式，着力推动国际直达运输便利化，推动共建‘一带一路’向更高质量、更高水平发展。”