农村物流直接服务于广大农村居民的生产生活，是现代物流体系的末端环节，也是农业生产资料供应、农产品及农村消费品流通的基础保障。农村物流蓬勃发展得益于社会各界的关心与支持，也得到了全国政协委员的高度关注。

在今年全国两会上，来自民建中央的委员们针对农村物流体系现状和存在的问题，提出加强资源整合、制定支持保障政策、完善管理体制机制、创新赋能手段等工作建议，进一步促进县乡村三级物流体系建设。

交通运输部高度重视全国政协委员提案的办理工作，将其作为部重点提案，交由部运输服务司指定专人专办、专项研究，全力将委员们提出的建议与系统谋划工作相融合，与推进关键举措落实相结合，进一步指导各地有力推动农村物流发展迈上新台阶。

部运输服务司会同国家发展改革委、农业农村部、国家邮政局相关司局，采取视频会商和面对面沟通相结合的方式，与民建中央提案团队多次探讨，充分了解提案背景、听取具体意见建议，围绕强化政策引导、加大资金支持力度、推动资源整合、加强示范引领、转换发展动能等方面进行了深入交流。目前，提案建议内容已全部落实，全国政协委员们充分肯定了交通运输部极其负责的态度，并高度评价了具体答复意见。

农村物流点多、面广，供需分散，各地差异大，推动农村物流发展必须坚持问题导向，开展深入调查，找准根本原因、精准施策，有序有力协同推进。近年来，交通运输部以交邮融合为小切口，以农村物流服务品牌宣传推广为突破点，不断推进农村物流节点体系建设，提升农村物流资源整合效率、服务质量，先后宣传推广了60个农村物流服务品牌，涵盖商贸物流、客货同网、货运班线等多种运营模式。各地以培育农村物流服务品牌为抓手，通过抓节点、抓企业、抓服务、抓落实，全力破解农村物流发展的短板和瓶颈。

有关全国政协委员表示，交通运输部等部门积极作为，近年来采取多项务实有效举措，各地积极推进落实，各项政策效果已初步显现。相信通过社会各界的共同努力，农村物流服务水平必将全面提升，为深入实施乡村振兴战略，进一步完善城乡流通体系，支撑新发展格局提供有力支撑。