中国交通运输部应急办副主任周旻20日在北京介绍，针对当下的防疫形势，交通运输部会同有关部门出台了一系列疫情防控和服务稳外贸、维护国际物流供应链稳定畅通的政策措施，当前水运口岸疫情防控形势总体稳定。

在国务院联防联控机制当日召开的新闻发布会上，周旻表示，口岸外防输入一直是疫情防控工作的重中之重，针对当下防疫形势，交通运输部近期采取几方面举措：

一是进一步强化工作部署。印发做好两节等重点时段疫情防控的通知，明确要求，坚持水运口岸港口作业人员非必要不登轮、国际航行船舶船员非必要不登陆，优化工作流程，减少国际航行船舶登轮人员数量，对确实需要登轮的人员，要求做好个人防护，避免与船员接触，并实施闭环管理。

二是进一步强化督导和检查。针对疫情形势和季节特点，及时修订更新了有关指南。同时，按照国务院联防联控机制部署安排，会同相关部门开展了进口冷链食品疫情防控专项督查，深入查找冷链食品运输环节的隐患，并督促及时整改。

三是进一步强化港口高风险人员管理。目前各外贸港口交通运输行业的高风险岗位工作人员均已做到集中居住、封闭管理、高频次核酸检测、日常健康监测。

此外，据中国移民管理局边防检查管理司司长刘海涛当日介绍，为进一步精准做好国际航行船舶船员的疫情防控，保障国际海上物流供应链畅通，全力防范疫情经海上输入，国家移民管理局采取了“推行一个码、设立一通道、严格三个不”的措施。

一是全面推行中国边检登轮码。在前期试点的基础上，于今年12月10日在全国129个水运口岸推行中国边检登轮码。实现涉疫高风险船舶提前预警，港口工作人员登离轮无接触式申报，登离轮人员健康码、核酸检测结果、疫苗接种信息自动核验，登离轮信息一键查询。

据介绍，截至目前，边检登轮码注册用户已超过8.5万，覆盖的港口泊位超过3800个，移民边检机关已向属地联防联控机制预警推送高风险国际船舶数据4100余条，配合溯源流调2000余人次。

二是设立海员入境专门通道。在移民边检机关检查场所设立国际航行船舶海员入境专用通道，进一步强化入境出境分区、海员和港区工作人员分流、不同风险等级人员分类，严防人员混流、交叉感染。

三是严格落实非必要“不登轮、不登陆、不搭靠”措施。加强国际航行船舶和人员的入境检查，严格在港期间监管。