由中国物流与采购联合会调查、发布的2022年8月份中国大宗商品指数（CBMI）为102.3%，较上月回升1.0个百分点。各分项指数中，供应指数和库存指数均出现回落，销售指数则明显回升。从指数的变化情况来看，本月CBMI回升至2021年5月份以来的最高水平，8月份国内大宗商品市场基本面正在逐步好转，特别是需求端好于往年，加之供应端出现收缩，商品库存压力有所减弱，市场供需矛盾得到缓解，国内大宗商品市场开始出现积极的变化。进入9月份，随着传统施工旺季的来临，前期被抑制的需求将陆续恢复，全国性的需求回升有望得到保障。与此同时，国务院常委会议决定，在落实好稳经济一揽子政策同时，再实施19项接续政策，形成组合效应，推动经济企稳向好、保持运行在合理区间，努力争取最好结果，这些将对市场信心带来提振。不过值得注意的是，本月PMI显示当前市场需求持续不足，中小企业压力较大。另外，全球央行年会鲍威尔表态略显强硬，紧缩预期加强。现阶段交易逻辑“紧缩预期”强于“衰退预期”，美元指数或将再度走强，将利空商品的外部因素增加。综合来看，我们认为9月份国内大宗商品市场稳中向好的格局基本确立，商品价格有望震荡走强，但过程不会顺畅，涨幅也将有限。

一、 供应增速有所减缓

2022年8月份，大宗商品供应指数为101.9%，较上月回落0.5个百分点，指数在连续三个月上升后，本月出现回落，显示部分商品行业受到利润收窄、疫情管控、电力紧张等因素的影响，商品产量开始下降，市场供应增速出现下滑。从各主要商品情况来看，本月有色金属行业受电力供应紧张的影响，成为调查中唯一一个出现供应量下降的行业，钢铁行业在利润恢复的提振下，时隔两个月后再度出现供应量上升的态势，铁矿石、煤炭、成品油和汽车供应量虽继续增加，但增速有所减缓，化工供应量继续增加，且增速有所加快。

1、利润有所修复，钢厂产量增加，钢市供应回升

2022年8月份，钢铁供应量止跌回升，当月较上月增加1.8%，时隔两个月后再现增势。从市场情况来看，8月份，钢厂生产有所恢复，产量止跌回升。一方面，多地高炉检修陆续完工，停产高炉也得以使用，另一方面，在前期产量、原材料价格大幅下降后，钢厂利润有所恢复，企厂生产意愿有所复苏。8月份，钢铁行业PMI生产指数为47.4%，环比上升21.3个百分点。据中钢协最新数据，2022年8月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1996.27万吨、生铁1858.70万吨、钢材1945.95万吨。其中粗钢日产199.63万吨，环比增长2.72%；生铁日产185.87万吨，环比增长3.84%；钢材日产194.59万吨，环比增长0.17%。从相关数据看，随着部分高炉复产，长流程钢厂的产量将有一定提升，但短流程厂家受成本制约，增产动力不强，因此后期供应量存在一定的提升，预计总体上升的空间不会太大。

2、高发运令铁矿石供应量持续增加，国内产量下降令增速减缓

2022年8月份，铁矿石供应量较上月增加4.8%，连续四个月呈现增加态势，但本月增速较上月减缓1.3个百分点，结束了之前两个月增速持续加快的走势，不过铁矿石供应量持续四个月增加，显现当前供应压力正在加大。从市场供应情况来看，国内矿山因为限电及常规检修影响，矿山产能利用率回落，国产铁精粉产量环比也出现减量；但进口矿端，在前期高发运的支撑下，中国港口铁矿石到港量增至1.05亿吨，资源供应依然充裕。8月份国内铁精粉产量环比小幅下降，预计供应总量2290万吨，环比降5万吨。8月初华北、西北区域矿山虽有恢复生产，开工率小幅回升，但月中华北、华东区域常规检修增多，整体精粉产量下降；西北区域市场需求不佳，生产积极性偏低，西南区域受限电影响，个别矿山有停产现象，故8月精粉产量小幅下降。8月份全球铁矿石发运量环比回落，发运下降390万吨至1.3亿吨，折算日均发运量419万吨/日。其中澳矿发运量环比微降83万吨，本月发运总量7756万吨；巴西铁矿石发运连续同步回落，发运量环比减少127万吨至3205万吨；除澳巴外矿石发运减量最大，本月发运2035万吨，环比减少178万吨。不过，8月份中国45铁矿石到港量环比进一步增加。8月份中国45港到港总量10525万吨，环比增加442万吨。其中澳矿到港量环比增加，本月到港量7390万吨，环比增加384万吨；巴西矿到港量环比增加20万吨至1979万吨；除澳巴以外的铁矿石到港量1115万吨，环比基本持平。展望9月份，在限电及矿山检修结束后，国产铁精粉产量将再次回升；而由于矿山检修及前期发运节奏偏低的影响，9月份中国港口铁矿石到港量或将出现小幅缩减，整体国内铁矿石供应量环比或呈现小幅下降趋势，市场供应压力有望得到一定的缓解。

3、受主产区疫情影响，煤矿开工下滑，煤炭供应增速明显回落

2022年8月份，煤炭供应量较上月增加0.8%，增速较上月减缓3.4个百分点。从供应端的情况来看，据国家统计局最新数据显示，1-7月累计原煤产量25.6亿吨，同比增长11.5%。7月份，全国原煤产量3.7亿吨，同比增长16.1%，增速比上月加快0.8个百分点，日均产量1202万吨，随着煤炭保供稳价政策深入推进，原煤生产继续保持较快增长。从分省数据来看，1-7月山西、内蒙古、陕西、新疆、贵州5省原煤产量合计为214595.8万吨，占全国总产量的83.8%。其中，山西、内蒙古、陕西、新疆、贵州原煤产量累计同比分别增长9.7%、16.0%、6.8%、32.5%和1.4%。全国原煤产量不断增长，煤炭供应方面明显增加。据Mysteel煤矿开工数据显示，截止8月26日，全国528家煤矿开工率为85.8%，周环比降1.2%，受连续强降雨、部分地区疫情防控及安全检查趋严，上游煤矿生产和发运受限，叠加煤矿以中长协合同兑现为主，市场煤炭供应趋紧。后期随着疫情管控措施解除，加之新月煤管票额度释放，停产煤矿逐步恢复正常生产销售，产地市场煤炭供应将有所好转。

4、电力紧张导致停产、减产，有色金属供应下降

2022年8月份，有色金属供应量较上月减少1.5%，时隔两个月后再现下降态势，是我们统计的重点商品中唯一一个出现供应量下滑的行业，显示由于电力供应紧张，冶炼企业商品产出受限，市场供应趋紧。从电解铜供应情况来看，2022年8月国内铜市场由于电力供应紧张，导致铜冶炼企业电解铜产出受限，8月产量较月初预计量下降明显。据Mysteel数据统计，调研国内44家冶炼企业样本，总涉及产能1147万吨，覆盖率94.5%。数据显示：2022年8月国内电解铜实际产量88.05万吨，同比增长2.9%，环比下降0.7%；据调查，8月供电紧张主要市场在湖北、云南、安徽、浙江等地，其市场均有大型铜冶炼企业，而冶炼企业在生产电解铜的电解过程当中，电力输出及稳定尤为重要。由于此次电力供应紧张局势较往年更加严峻，其中部分地区电力供应已影响到居民生活用电，因此工业用电降负幅度较为明显，从而使冶炼企业生产受损；另有江西市场因疫情及静态管理的干扰，冶炼企业虽产量未有受损，但企业运输过程已然有所影响，对后期市场阶段性供应产生制约。8月末，随着气温的逐步下降，以及部分地区雨水的增加，电力供应紧张局势明显缓解；进入9月，产量受损冶炼企业基本恢复，且延续高产能利用率生产；不过企业表示，8月受损量难以在后期全部补回；其因一方面冶炼企业产能利用率已处于高位，继续上升空间有限；其次市场冷料供应较为紧张，优质资源短缺；最后市场疫情干扰性仍存，一定程度上给提产造成困难。不过9月铜冶炼企业高产延续下，预计电解铜产量环比回升明显，或达到7月高产水平，月产量突破90万吨。从电解铝的情况来看，8月份夏季持续高温天气，使得四川省电解铝企业全部减产；加之四川整体蓄水量和来水预期较低，导致电解铝企业复产较慢，短期内供应恢复难度较大。与此同时，从云南一铝企业处了解到，云南省再度对企业下达压低负荷生产的要求。进入四季度，倘若电力紧张、铝厂减产的情况再现，铝价将重获上涨动力；而对于枯水期再度出现缺电的预期也会渐强并支撑价格。不仅如此，铝价毫无规律的大跌，将会在一定程度上影响电解铝新投、复产的脚步，这也给未来电解铝市场供应端带来些许挑战。从8月27号左右开始，四川省的铝加工企业陆续复工复产。但值得注意的是，由于川内的铝水供应受限，当地铝棒企业复产进度较为缓慢。面对这窘境，部分铝棒企业只能购买铝锭+废铝的形式来完成生产。但作为铝型材企业比较集中的大省，单靠内循环来完成供需平衡是很困难的，这就意味着要从周边省份进行“调货”来满足市场需求。在四川省电解铝企业复产完成之前，西北地区的铝水铸棒量会明显提升，而对应的是铝锭铸锭量减少。未来，我们将会看到电解铝库存累库速度会低于市场预期。从锌冶炼端方面看，现在国内锌锭实际日产量在1.5万吨左右，从月底开始，四川、湖南地区锌冶炼厂开始陆续接到通知，近日开始恢复正常生产，预计较上周恢复增加2700吨/天，国内占比18%。另外安徽、陕西、内蒙古地区有锌冶炼厂检修完成恢复生产。总的来看，锌供应紧张问题缓解。

二、市场需求明显恢复

2020年8月份，大宗商品销售指数反弹至103.6%，较上月回升3.2个百分点，升至2021年5月份以来的最高水平，显示市场淡季不淡，终端及贸易商的采购意愿有所增强，市场需求有所回暖。不过，值得注意的是，本月指数强势回升，我们认为和基数较低也有一定的关系，需求是否全面恢复，仍需时间的检验。从各主要商品情况来看，本月各主要监测行业销售量均呈现全面上升的走势，其中铁矿石和煤炭呈现触底反弹的格局，其余品种均继续增加，且增速均有所加快。

作为大宗商品的主要销售终端的房地产行业面临较大压力，对大宗商品需求的支撑趋于弱化，1-7月份，房地产开发投资同比下降6.4 %，房屋新开工面积下降36.1% ，7月单月的房地产开发景气指数为95.26，创下年内最低点。虽然近期国内多地出台放松限购政策，但对房地产市场提振相对有限，购房者信心严重不足，这大大减弱了大宗商品需求的支撑力度。

进入9月份，随着各地气温逐步下降，影响施工的因素趋于消退，前期持续受到抑制的需求有望出现一定程度的释放。在各地政府继续落实稳经济政策的带动下，基建项目将加快落地，汽车将继续恢复，海运向好发展也带动船舶产业加快增长，房地产虽仍面临较大压力，但随着下半年“保交房”政策及专项资金的陆续投放，房地产市场在低位或迎来一定支撑。结合来看，9月份大宗商品需求有望继续改善。但也要看到，目前我国实体经济压力较大，尤其部分商品产业链供需矛盾仍然较为突出，且目前的货币投放针对性还有缩减，因此短期内大宗商品市场实质性改善空间有限，或将继续处于偏弱格局。

1、旺季预期强烈，终端需求继续向好

2022年8月份，钢铁销售量较上月增加5.9%，增速较上月加快1.5个百分点，连续三个月呈现增速加快的态势。从市场情况来看，8月份，全国终端需求继续环比增加，市场活跃度有所提升。不过，因大范围高温天气影响，加上多地疫情复发，需求总体并未如预期般放量。一方面，月内稳经济政策稳步推进，钢材市场运行环境有所改善，但多地高温天气、疫情多点散发以及电力能源紧张等因素对下游需求释放有所抑制。另一方面，作为主要用钢大户的房地产行业面临较大压力，对钢材需求的支撑趋于弱化。8月份，钢铁行业PMI新订单指数为43.1%，较上月上升17.2个百分点，指数明显回升。从监测的沪市终端线螺采购数据来看，8月份上海终端采购环比回升27.4%，但回升比率高的一个重要原因是前期基数过低，实际需求恢复有限，采购量低于往年同期水平。整个8月份，终端需求端稳中向好，但投机需求相对谨慎，市场炒作没有升温。进入9月份后，随着天气的转凉，预计工地消耗会加快，我们预计9月需求量环比8月继续回升。

2、钢厂生产恢复带动原材料采购回升，铁矿石销售量止跌回升

2022年8月份，铁矿石销售量止住连续两个月的跌势，开始反弹，当月销售量较上月增加3.5%，显示随着国内钢厂盈利面扩大后，前期停产检修高炉陆续复产，生产恢复也带动原材料采购的回升。8月份，钢铁行业PMI采购量指数为43.7%，环比上升16.9个百分点。从市场情况来看，8月随着钢厂逐渐扭亏为盈，上月由于亏损而停产的高炉陆续复产，铁水产量呈现持续大幅恢复的态势，截至8月26日，Mysteel统计247家钢厂样本预计8月铁水产量总量环比上月增加126万吨至6982万吨，累计同比下降3048万吨，降幅5.27%。日均铁水产量环比增加4.1万吨/天至225.2万吨/天，增幅1.8%。具体到区域来看，本月产量增量主要在华北、华东和西北地区，东北和华中地区产量下降。8月共新增复产高炉77座，涉及日均铁水产能27万吨/天，其中有46座是7月受利润影响而停产的高炉，涉及产能约15万吨/天，区域上主要集中在山西、河北、江苏、河南和山东。共停产21座高炉，涉及日均铁水产能8万吨/天，区域上主要集中在河北、辽宁和内蒙古地区，据了解，停产高炉部分是由于利润亏损，也有部分是由于限产。8月疏港在复产推动下，也呈现持续增加的趋势。截至8月26日，Mysteel统计中国45港8月疏港量预计8560万吨，日均疏港环比增加5万吨/天至276.1万吨/天，增幅1.9%。由于钢厂虽然利润转正但是整体偏低且逐渐有回到盈亏线水平的趋势，因此采购和提货均少量多次为主，同时采购品种较上月比中品粉矿增加低品粉矿减少，因此疏港增幅基本持平于铁水。从区域上看，疏港增量主要在华北和华东地区。展望9月份，多数钢厂进入微利阶段，我们认为钢厂仍有复产动力，9月铁水均值或将达到233万吨。

3、终端用户刚需采购增加，煤炭需求止跌回升

2022年8月份，煤炭销售指数止跌回升，反弹至2022年2月份以来的最高点，当月销售量较上月增加2.6%。从市场情况来看，本月国内高温天气延续，下游电厂煤炭日耗保持年内高位水平，叠加水电发力减弱，同时也迎来了工业用电的复苏，令煤炭市场销售状况明显好转。据统计，截止8月26日，全国173家电厂样本区域存煤总计2702.7万吨，日耗156.5万吨，可用天数17.3天。8月份，国内高温天气延续，电厂煤炭日耗再次冲高，主要省市电厂库存高位去库，南方电厂补库需求大，长协煤拉运积极，月末随着冷空气南下发力，叠加9号台风“马鞍”在广东登陆后，南方高温回落，民用电负荷降低，不过，同时也迎来了工业用电的复苏，电厂日耗仍处高位，库存去化加快，但存煤可用天数仍然处于安全范围之上，在高供煤量下，库存压力较小。进入9月份，后续南方气温快速回落，居民用电需求将明显下降，但非电行业错峰生产后将有序复产，预计煤炭需求仍有提升，但增幅有限。

4、中下游备货积极，成品油销售量继续增加

2022年8月份，成品油销售量较上月增加2.7%，连续五个月呈现增长态势，当月销售增速较上月加快1.0个百分点，指数达到2021年11月份以来的最高水平，显示成品油需求状况良好。这主要是一方面是中下游积极备货带动炼厂及主营销售公司库存下降，近五轮成品油零售价下调以及开学季来临对汽油需求存一定支撑；随着部分海域休渔期结束，基建、工矿开工逐渐恢复，柴油需求稳步回升。另一方面，上游原油走势强劲，俄乌冲突及台海问题所带来的资源紧张担忧导致国内主营销售重点保供为主。需求方面，即将到来的“三秋”及各项基建工程“金九银十”赶工带动柴油需求增加，但疫情的不确定性对于中游贸易环节操作量带来一定影响。展望后市，经济前景忧虑如影随形，美联储9月加息可能仍将带来压力，但消费旺季尚未结束，且最新发布的8月26日当周EIA库存数据仍存下降趋势，国际油价仍存支撑。国内多地汽柴油价格上涨，9月份或将迎来一波汽柴油需求增长小高峰。这主要是，9月份正处传统消费旺季，期间受院校开学及中秋国庆双节提振，私家车出行半径增加，汽油需求大概率维持稳好发展；柴油方面，虽受制于限价约束，整体上行幅度逐步缓和，但在刚需用油量稳步提升带动下，其价格亦有望保持坚挺运行。另外，新一轮的调价窗口亦将于2022年9月6日24时再度开启，且上调预期显著，后市仍相对乐观。由此来看，短期内国内成品油市场或将维持高位运行态势，同时仍需及时关注市场各类消息的调整动向。

5、政策拉动效应明显，车市淡季不淡，销售增速加快

2022年8月份，汽车销售量较上月增加3.3%，增速较上月加快0.9个百分点，连续四个月呈现销售量增加的局面。从市场情况来看，8月份，车市延续上月淡季不淡良好趋势。在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销联动作用下，车市持续回暖。多省持续高温天气及疫情抬头，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在本月购车，对客流及销量产生影响。一系列车展举办，以及新车投放加速，吸引消费者对车市的关注度，有利于激发购车热情，提振汽车销量。据中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年8月汽车销量为229.5万辆，同比增长27.2%；2022年1-8月，汽车销量为1677.2万辆，同比增长1.2%。展望后市，9月份是传统旺季，车购税减半政策和地方促进消费政策持续发力，叠加多地车展启动、新车集中投放，市场需求将有所提升。由于多地疫情抬头，成都国际车展暂停，部分购车需求将延迟释放，但9月份车市增长趋势不变，预计增长10-15%。

三、商品库存压力减缓

2022月8月份，大宗商品库存指数为100.1%，较上月回落1.4个百分点，指数跌至2021年11月份以来的最低点，显示随着供给端增速减缓，消费端开始回暖，市场供需衔接逐渐顺畅，供求关系有所改善，商品库存压力有所缓解。各主要商品中，钢铁库存量继续下降，但降幅有所收窄，煤炭和成品油库存量分别时隔五个月和九个月后再度下降，铁矿石、有色金属和汽车库存量虽继续增加，但增速有所减缓，化工库存量继续增加，增速连续两个月加快。

1、需求持续回暖，钢市库存继续下降

2022年8月份，钢铁库存量较上月减少1.7%，连续三个月下降，但本月降幅较上月收窄1.3个百分点。从市场情况来看，基建、水利等需求继续改善，房地产行业下滑势头放缓，8月份钢铁市场总体需求环比有所增长。虽局部钢厂复产，但受成本制约，产量回升空间有限。因此本月钢市继续呈现“去库存化”的格局。据西本资讯监测库存数据显示，截至8月26日，国内主要钢材品种库存总量为1144.33万吨，较7月末下降179.41万吨，降幅13.6%，较去年同期减少352.55万吨，降幅23.6%。其中螺纹、线材、热轧、冷轧、中板库存分别为510.24万吨、120.64万吨、256.62万吨、137.28万吨和119.73万吨。本月国内五大品种库存皆呈下降态势，其中螺纹、线材、热轧库存降幅显著。进入9月份以后，供给端回升是大概率事件，需求端也有提升的动力，在供需双双增长的情况下，库存消化程度取决于二者的强度，综合来看，预计库存仍将处于整体下降的态势。

2、需求增幅仍未超过供应增量，铁矿石库存继续增加，但增速放缓

2022年8月份，铁矿石库存量较上月增加2.1%，增速较上月减缓3.5个百分点，显示需求增幅仍未超过供应增量，因此铁矿石库存仍然以累库为主，但累库幅度相比上月出现缩减。从铁矿石库存量的情况来看，截至8月26日，Mysteel统计45港港口库存总量13815.99万吨，环比上月底累库281.44万吨，在港船舶增13条至82条，整体上港口库存依旧延续累库趋势，但累库幅度较上月出现明显回落。虽然本月下旬因为短周期中港口到港规模缩减明显，而需求继续增加，导致港口库存出现小幅降库趋势；但整月内港口到港规模尚可，加上钢厂复产谨慎，需求放量有限，最终不改全月港口库存累库趋势。从目前市场情况来看，后期钢厂需求仍在扩大，供应总量的缩减伴随着需求规模的扩大，预计9月份铁矿石库存或迎来阶段性下降。

3、需强供弱，煤炭库存再现下降格局

2022年8月份，煤炭库存量较上月减少1.6%，时隔六个月后再现下降格局，本月煤炭库存量指数跌至2021年7月份以来的最低水平，显示煤炭市场供需格局明显好转。从动力煤市场情况来看，8月份以来，港口库存持续回落，随着迎峰度夏保供工作的推进，环渤海港口煤炭调入量、吞吐量都有所回升，但由于主产区受强降雨影响生产受限，而国内多地高温创下历史新高，居民用电需求再冲高位，叠加四川水电发力减弱，国内对火电的依赖进一步提升，部分终端用户加快补库节奏，在调出明显好于调进的情况下，港口库存不断去化。据统计，截止8月26日，全国55港动力煤库存共计4842.2万吨，周环比减185.4万吨，年同比增434.1万吨。其中东北港口库存181.2万吨，周环比增0.5万吨；环渤海库存2309.4万吨，周环比减64.2万吨；华东港口库存855.4万吨，周环比减55.3万吨；江内港口库存612.2万吨，周环比减16.4万吨；华南港口库存884万吨，周环比减50万吨。从当前情况来看，市场供需虽出现明显好转，但基础较为薄弱，特别是随着主产区疫情逐步得到控制，预计后期供应将会增加，而随着天气逐渐转凉，居民用电将会减弱，库存能否继续下降仍存不确定性。

4、需求淡季不淡，持续发力，车市库存增速放缓

2022年8月份，车市库存量较上月增加2.1%，增速较上月减缓1.6个百分点。从市场情况来看，8月份，虽车市供应量继续增加，但在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销联动作用下，车市持续回暖，车市延续上月淡季不淡良好趋势，受此提振，汽车库存量增速有所减缓。据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2022年8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。9月份是传统旺季，车购税减半政策和地方促进消费政策持续发力，叠加多地车展启动、新车集中投放，市场需求将有所提升，但当前车市供应也在发力，综合来看，预计车市库存量仍将呈现增速放缓的格局。

从以上情况来看，8月份国内大宗商品市场基本面正在逐步好转，特别是需求端好于往年，加之供应端出现收缩，商品库存压力有所减弱，市场供需矛盾得到缓解。进入9月份，随着传统施工旺季的来临，前期被抑制的需求将陆续恢复，而稳增长政策落地提速将拉动基建、水利、城建等投资，全国性的需求回升有望得到保障，基本面将会继续好转。与此同时，国务院常委会议决定，在落实好稳经济一揽子政策同时，再实施19项接续政策，形成组合效应，推动经济企稳向好、保持运行在合理区间，努力争取最好结果，这些将对市场信心带来提振。不过值得注意的是，本月PMI显示当前市场需求持续不足，中小企业压力较大。国务院常务会议释放利好政策，重在督促落实，总的来看，当前增量政策有限，重点是用好存量政策。全球央行年会鲍威尔表态略显强硬，紧缩预期加强。现阶段交易逻辑“紧缩预期”强于“衰退预期”，美元指数或将再度走强，利空商品的外部因素增加。

1、国内经济运行缓中趋稳 恢复基础仍不牢固

中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2022年8月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，较上月上升0.4个百分点，经济运行呈缓中趋稳势头。分项指数变化显示，企业生产活动持稳运行，原材料和产成品价格继续下降，消费品制造业持续较快增长。当前经济面临的主要问题是恢复基础不牢固，市场需求持续不足，中小企业压力较大。一是市场需求持续不足，经济回升动力偏弱。今年以来，我国经济持续面临市场需求不足问题，8月份，尽管消费品制造业需求较好释放，但受高温天气以及疫情多点散发等因素影响，市场需求仍有所偏弱，新订单指数为49.2%，虽较上月回升0.7个百分点，仍处于50%以下。企业调查显示，反映市场需求不足的企业比重为54.4%，连续5个月上升。从行业来看，装备制造业和高技术制造业的新订单指数都较上月有所下降，表明新动能需求增速有所放缓，基础原材料行业新订单指数虽较上月有所上升，仍保持在44%以下，基础原材料市场需求相对疲软。综合来看，市场需求整体持续不足，经济回升动力偏弱。二是中小企业压力较大，保市场主体仍需进一步加强。今年以来，为保市场主体，政府推出一系列退税缓费、融资支持、纾困稳岗、保通保畅政策，并取得较好成果，但是在经济下行压力加大、疫情影响持续的情况下，中小企业仍面临较大压力。8月份，大型企业PMI为50.5%，较上月上升0.7个百分点，对宏观经济有较强的支撑作用，但中型企业PMI为48.9%，虽较上月上升0.4个百分点，仍位于49%以下，生产指数和新订单指数也都运行在49%以下，小型企业PMI为47.6%，不仅运行在48%以下，还较上月下降0.3个百分点。当前中小企业持续偏紧运行，困难较为突出，保市场主体、助力企业纾困工作仍需进一步加强。

8月22日央行召开部分金融机构货币信贷形势分析座谈会要求： (1)主要金融机构特别是国有大型银行要强化宏观思维，充分发挥带头和支柱作用，保持贷款总量增长的稳定性。要增加对实体经济贷款投放。 (2)要保障房地产合理融资需求。(3)政策性开发性银行要用好政策性开发性金融工具，加大对网络/产业升级/城市基础/农业农村/国家安全基础设施建设等重点领域相关项目的支持力度，尽快形成实物工作量，并带动贷款投放。8月24日，国常会部署稳经济一揽子接续政策措施加力巩固经济恢复发展基础：一是在 3000 亿元政策性开发性金融工具已落到项目基础上，再增加3000亿元以上额度。依法用好5000多亿元专项债地方结存限额，10月底前发行完毕。持续释放贷款市场报价利率改革和传导效应，降低企业融资和个人消费信贷成本；二是核准开工一批条件成熟的基础设施等项目；三是允许地方“一城一策”灵活运用信贷等政策，合理支持刚性和改善性住房需求；四是支持中央发电企业等发2000亿元能源保供特别债；五是中央推动、地方负责抓落实。要求各部门要迅即出台政策细则，各地要出台配套政策。从这些会议及其内容来看，至少说明前期的政策效果还不明显，短期稳经济的压力还较大，所以必须加码出台政策措施来稳经济大盘。显而易见的是，这些政策措施效果不大可能在9月有多大的显现。

2、9月份海内外宏观形势仍不容乐观

8月26日晚间，美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔全球央行年会上发表讲话，表示美联储将继续采取措施“强力”抗击通胀，但同时警告称强力的加息措施将为美国家庭和企业带来“痛苦”。受鲍威尔讲话影响，8月27日美股大幅跳水，三大指数跌幅均超过3%，道指狂泻逾1000点。虽然对商品市场影响不大，但随着9月美联储的加息时点的逐步到来，超预期加息75个基点的预期仍会对市场构成持续的压力。估计欧洲在9月份也会大幅度加息75个基点，届时海外的流动性将极大地受到影响，如果欧洲不能从地缘政治格局中醒悟过来，或将加快欧洲经济陷入衰退。有迹象显示，通胀可能已经见顶，但没有显示出任何明显的下降迹象。消费者价格指数和个人消费支出价格指数这两个备受关注的指标显示，7月份物价变化不大，主要原因是能源成本大幅下降。但鲍威尔强调，9月加息规模取决于“整体”数据（包括9月才会出炉的8月CPI数据、就业数据和PMI等）。市场对美联储下次加息50个基点还是75个基点的看法还存在较大差异。前一段时期，强美元是大宗商品价格大幅下挫的主因之一。现阶段交易逻辑“紧缩预期”又强于“衰退预期”，美元指数或将再度走强，利空商品的外部因素增加。

3、9月份市场需求边际应该会有所改善，但难有明显提振。

2022年8月1日-25日，30城房屋销售累计成交面积937万平方米，环比7月同期-8%，同比-21%。一线城市累计成交面积251万平方米，环比7月同期-5%，同比-1 9%。二线城市累计成交面积478万平方米，环比7月同期-13%，同比-22%。三线城市累计成交面积207万平方米，环比7月同期3.7%，同比-20%。18城2022年8月1日-25日二手房成交面积为557 万平方米，环比7月同期2%，同比31 %。全国第34周土地成交面积55504万平方米，同比-17%，累计同比增速较上周增加0.88个百分点，累计土地出让金19289亿元，同比-43%。全国土地溢价率为 6%，环比上周上升3个百分点。由此可见，房地产的一些数据短期虽有点好转，但整体仍旧低迷，仍将制约大宗商品的消费。展望9月份，房地产市场的“至暗时刻”或已经过去。随着“保交楼”第一次出现在政治局会议中，并且以“压实地方政府责任”的高度来促进“保交楼”的顺利进行，我们可以预计“停贷潮”、“停工潮”不会继续蔓延，更不会引发系统性风险。以销售为核心指标的房地产行业将会以缓慢的速度恢复。而随着旺季的到来，房地产新开工和施工或将环比改善，对大宗商品的需求也将缓慢的恢复。此外，从信贷脉冲与大宗商品需求的关系来看，前期信贷脉冲在经历去年三季度的谷底后，自去年10月开始反弹，除去疫情因素，信贷脉冲的稳步增长也支持当前大宗商品需求的边际改善。但地产端下行仍在压制需求的恢复，因此我们对今年需求旺季的强度仍相对谨慎。

执笔人：中国物流信息中心  李大为