发布时间:2020-06-01 09:30:30 中国交通新闻网
记者从日前召开的青海省治超工作电视电话会议获悉,2019年青海省公路平均超限率1.58%,干线公路平均超限率为0.13%,高速公路平均超限率为1.9%,同比下降4.5个百分点。因货车超限超载引发的交通事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失同比分别下降6.77%、14.79%、4.4%、10.01%。
青海各部门通力协作,严把治超工作六道关口:加强货运车辆监管,公安交警、交通运输部门严把货车注册登记和道路运输市场“准入关”,对不符合国家规定标准的货车,一律不予注册登记上牌和办理道路运输经营许可;加强货运源头监管,严把货物装载“出门关”,交通运输部门监管重点货运源头企业175家、监管率达100%;自然资源部门严把“开采关”,依法关停非法开采砂石料场36家;应急管理部门严把企业生产“安全关”,严格落实企业治超安全生产主体责任;市场监管部门严把市场经营“证照关”,依法查处涉及治超无证照经营违法行为,严格治超计量设备周期检定;坚持路警联动,严把高速公路入口称重检测“入口关”,坚决禁止违法超限超载车辆进入高速公路。
青海省治超工作领导小组副组长、省交通运输厅厅长毛占彪介绍,去年公路基础设施得到有效保护,道路交通安全形势明显好转,道路运输市场秩序逐步规范。今年全省将坚持依法治超、精准治超、科技治超、信用治超,扎实推进路警联合治超执法常态化、制度化,将公路超限率严格控制在2%以内,服务全省经济社会健康发展。
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