“十二五”期间，兰州铁路局紧紧抓住“一带一路”战略驱动的历史性机遇，按照铁路总公司印发《国家铁路“十二五”发展规划》部署，以前所未有的力度，大力推进铁路重点工程建设，甘、宁两省区已形成涵盖高铁、普速、城际铁路路网建设的立体格局，在大力扩充路网规模和运能的基础上，兰州铁路局的运力同步得到提升，凸显了铁路在地方经济社会发展中的支撑作用。(11月30日工人日报)

如今随着国内高铁“四纵四横”铁路建设完成，越来越多人意识到高铁在带动地方经济发展中所起到的连带效应。地处我国西北五省中的甘肃和宁夏，以前在大家眼中就是都是以农牧业和能源原材料工业为主的生态环境脆弱和污染突出的经济欠发达地区。可是在我国西部大开发和“一带一路”战略发展布局带动下，甘宁两省区已形成涵盖高铁、普速、城际铁路网建设的立体格局，甘宁两省的劣势都将成为他们的优势。

甘肃历来是承东启西、连接欧亚的重要战略通道，是中原联系新疆、青海、宁夏、内蒙古的桥梁，在建设丝绸之路经济带中具有重要地位。国家“一带一路”战略给地处丝绸之路经济带黄金段的甘肃带来了扩大向西发展开放、承接产业转移、调整经济结构、改善基础设施等方面带来了重大机遇。兰新高铁让早吃牛肉面，晚上羊肉串，千里兰新一日还成为了现实;从兰州新区直达中亚第一大城市阿拉木图的“中阿国际货运班列”已经开行;建成的中川城际铁路是我国继上海虹桥综合交通枢纽建成后，全国第二个集民航、铁路、公路三位一体、实现无缝换乘的综合交通枢纽。借助“一带一路”甘肃已经从中国内陆腹地跃升为对外开放前沿的新轨道。

据近期公布的地方“十三五”规划建设及相关内容，中西部省份均将高铁建设列为为了五年重点建设内容之一。11月19日，宁夏政府召开《宁夏铁路发展规划》制定完善情况和铁路重大项目推进情况汇报会。会议指出，宁夏规划的银川至呼和浩特高速铁路，中卫至兰州客专，大中银铁路定边至银川段增建二线等9条铁路，已基本纳入国家中长期规划。塞上江南宁夏将实现银川、石嘴山、吴忠、宁东、灵武等地半小时交通圈;银川、中卫、惠农等地1小时交通圈;5市同成化的梦想将成为现实。

随着国家“一带一路”建设步伐加快，河西地区城市也在发生着翻天覆地的变化，高铁、城际铁路和地铁也已经成为他们改变交通状况、拉动地方经济发展的首选。