近日，在位于铜陵港长山港区汇成码头升级改造项目建设现场，2个万吨级社会公用泊位的水工平台施工已经完成，目前正在进行仓储、堆场、护坡等配套工程施工。汇成码头是我市首个民营现代化码头，紧邻滨江生态岸线景观带，设计年吞吐量280万吨。“项目自2014年2月26日开始建设，预计整个工程累计投资2亿多元。”安徽汇成港口物流有限公司董事长王劲松介绍说，码头将于8月份安装吊机，力争10月份试生产。“汇成码头2个万吨级泊位建成投入生产后，将大大缓解港口环境整治过程中货物分流压力，减少环境污染，这也是东港航道开通公用航道后，抢抓长江经济带和港城一体化发展机遇，由背靠长江向拥江发展的一个引领示范项目。”铜陵市五松港航处处长徐援越说。

加快新兴港口建设，不断拓展港口功能，打造现代化的港口服务体系，是实施“港城一体化”发展战略的重要环节，也是提升港口服务水平以及实现“亿吨大港”目标的重要保障。为促使港口提质增效升级，我市将铜陵港原有的八个港区整合为横港、长山、永丰和江北四大港区，按照“拆除大通港区、提升横港港区、完善长山港区、新建永丰港区、启动江北港区”进行综合升级，并着力从“港口功能提升、港口集疏运系统建设、港航服务和安全保障体系建设”三个方面提升港口现代化建设水平。

以现代化港口升级改造和项目建设带动功能提升。2014年开始，我市进一步对港口企业实行高标准、严要求，加快港口升级改造，推动全市港口码头企业加快现代化建设步伐，敦促其不断完善功能设施，提升运营服务能力。同时，加快港口项目建设，完成了笠帽山锚地迁移;建成85万平方米综合锚地、智慧港航一期工程、市船员考试中心、市船员培训学校等配套项目;在全省率先实施“一站式作业”通关新模式，为我市搭建统一规范的港航服务平台、优化港口功能提供了有力保障。

集疏运系统是构建综合运输体系、提升服务功能的重要基础条件之一。在铜陵港的区位优势和交通枢纽地位得到巩固保障之后，在内部加快构建完善以港口为中心的综合交通运输体系，即推动建设江南、江北港区连接通道，永丰港区疏港道路与高速公路的连接通道，江北港区集疏运路网等，构建多层次交通网格，最大程度提升港口能力。

打造“智慧港航”、平安水运是现代化港口的重要方向。目前我市已建立四大类安全网络化管理新模式，“智慧港航”一期工程也已如期建成并成为“智慧铜陵”五个示范项目之一，其170个监控视频点实现了全港范围24小时实时监控，并且与市公安监控专网、长江海事部门船舶识别系统互联互通，为提升港口效能、保障港口安全筑牢基础。目前智慧港航的二期建设也已经启动。

“2015年是港城一体化进程的推进之年，也是关键之年，目前我市10个万吨级泊位建设有序推进，设计年通过能力1062万吨，30万平方米铁锚洲锚地建设工程已经立项，投资8亿元的船舶工业园和10亿元的LNG(液化天然气)储备库及水上加注站项目进入规划和扩初设计阶段。”市港航局规划建设科科长王晓斌说，下一步他们将继续坚持规划引领，不断加强港口基础设施建设，打造现代化港口和一流服务平台，力争在“十三五”中期实现“亿吨大港”的战略目标。