“十二五”时期，是湖南省加快转变经济发展方式、推进“四化两型”建设的关键时期，同时也是湖南省物流业加速发展的机遇期。

2014年6月，国务院颁布了《物流业发展中长期规划（2014~2020）》，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化，提高经济运行效率和效益。这一重大政策的提出，给予了湖南现代物流等运输业一个指导性发展方向。

据了解，目前湖南省注册经营物流的法人企业3400多家，个体经营户4万多户。2014年上半年，全省社会物流总额为2.72万亿元，同比增长9.9%；全省物流业增加值约为825亿元，同比增长11.1%，物流产业已经成为推动湖南经济快速健康发展的力量。然而，有数据显示，2014年上半年湖南省物流企业经济效益普遍下滑。据省物流与采购联合会调查，“营改增”后一般纳税人的物流企业税收负担大幅增加，各种规费没有减少。物流企业经营行政许可的证照目前多达18种，同一经营项目往往涉及多个部门、多次审批。企业为此耗时、耗力、耗财。

交通运输方面，2014年上半年湖南全社会铁路、公路、水路、民航和管道五种运输方式累计完成客货换算周转量2388.92亿吨公里，同比增长6.0%，增幅比去年同期回落1.7个百分点，比今年一季度提高0.6个百分点。

仓储业方面，湖南省传统仓储向现代仓储转型升级的工作得以有效推进，在经济社会发展的支撑服务作用日益凸现。但同时，面临着网络布局不够合理、设施标准参差不齐、市场秩序比较混乱、人才队伍不能适应等问题。

面对上述现状，湖南省不断做出政策调整，积极响应国家号召。近期，湖南省推进现代物流业发展工作领导小组通过了《湖南省现代物流业发展三年行动计划》。根据这一计划的安排，湖南省将布局一批重要的节点城市，发展一批重点园区，建设一批重点项目，扶持一批重点企业。从政策支持、融资渠道方面加大扶持力度，加快湖南现代物流业发展步伐。“湖南作为中南地区的重要省份和资源大省，没有一个便捷完善的物流、仓储运输体系是不行的，湖南加快现代物流、仓储业等运输发展，是必然的。”香港天富宝集团主席梁志伟向记者介绍，“湖南有这个资本、有这个实力发展现代物流、仓储等运输业，也只有加快发展物流等运输业，才能适应大宗商品等各大企业的需求。同时，物流也可以与金融对接，提高资金使用效率，降低资金使用成本，从而进一步促进物流行业结构优化和物流企业转型升级，打造一个全新的现代物流局面。”

交通运输方面，湖南物流业处于传统物流向现代物流转型的起步阶段，加大水路、铁路等运输线路的开发利用，加快能源通道建设，是降低湖南物流成本的关键所在；培植第三方物流企业，加强物流人才的培养，对行业优势明显的第三方物流企业社会化要给予政策上的支持；加强对终端物流的政府管控，形成政府主导、市场化运作的格局。同时搭建中国统一的物流信息平台，注重新技术的运用，推进物流技术与建立物联网的深度融合，对促进现代物流业发展将起到非常重要的作用。

仓储方面，湖南省将进一步深入贯彻科学发展观，以提高流通效率为目的，以基础设施为依托，以延伸服务链条为主线，以自动化、信息化、标准化为方向，进一步加强规划和政策引导，严格执行国家相关法规和行业标准，促进各类仓储企业健康发展。