1．飞扬软件公司简介

哈尔滨飞扬软件技术有限公司是双软认证企业，高新技术企业。

从2002年开始从事物流管理软件的开发和销售，致力于解决我国广大的中小型第三方物流企业管理难题。公司开发的《飞扬第三方物流管理系统软件》《飞扬危险品运输管理系统》《飞扬落地配系统》《飞扬仓配一体化系统》已经通过软件产品认证及软件著作权认证，经过几年的持续发展，该产品成为全国同类软件里客户数量和应用范围最广的物流软件之一。经过多年的市场推广和近千家客户应用，我们将第三方物流管理软件与高校物流教学有机结合，让教学软件更贴近实际工作和应用，被哈尔滨师范大学物流学院、八一农大物流系选为教学实训软件。公司于2010年7月中标浙江省道路运输管理局普通运输类物流企业推荐软件，成为国家交通部省部共建“交通运输物流公共信息共享平台”试点物流电子枢纽的推荐软件、并成为“交通运输物流公共信息共享平台”共建单位。2012年10月公司中标“交通运输物流公共信息共享平台”普通运输软件标准软件。

公司已经在黑龙江、吉林、辽宁、河南、河北、山东、山西、浙江、四川、陕西、安徽、甘肃等全国各地设有办事处。员工由最初的15人发展到目前的百余人，拥有黑龙江蓝盟物流、黑龙江大庆北方物流、哈尔滨华都物流、沈阳东方德利物流、沈阳彦成物流、沈阳金正物流、大连小蜜蜂城市速运、厦门唯捷城市配送有限公司、四川联道快速物流有限公司、吉林市九天（危险品）储运有限公司、长春金正物流、郑州正点物流、石家庄长和物流、山东济南永辉物流、临沂鲁疆物流、太原三毛物流、苏州新北方物流、义乌市德运物流、湖州华安物流、衢州双洲物流、温州联洲物流、成都八面风物流、西安腾达物流、安徽松林快运、兰州红阳物流等全国千余家物流企业用户。

公司近年根据市场需求全力打造飞扬物流金融服务云平台，与金融企业展开合作，为物流企业解决资金结算、代收款、货运保险方面的难题。公司先后与河北工商银行、龙江银行合作推出飞扬公司联名卡，并在公司设立办事处的城市与当地工商银行、兴业银行、华夏银行及各地的地方银行展开深入的合作，解决物流企业存在的代收货款结算等金融难题，公司与华泰保险成功签约合作提供电子商务模式的物流保险服务。公司的标准版软件已经与工商银行、农业银行、建设银行、兴业银行、龙江银行、华夏银行等多家银行的网上银行实现对接，并与多家地方银行合作开发了银行批量转账的客户端程序。

准确的市场定位给飞扬公司提供了一个良好的发展起点，不断创新的进取精神打造了企业的核心竞争力，我们坚守“诚信务实”的经营原则，以“为客户创造价值”为目标，以先进成熟的产品和服务，努力为目标客户提供完整的系统解决方案和专业技术支持服务。

2．行业及企业在实施信息化前存在的问题

危险品运输是特种运输的一种，是专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。据统计，我国每年通过公路运输的危险品约有2亿多吨、3000多个品种，其中易燃易爆油品1亿吨以上，液氯400万吨以上，液氨300万吨以上。国内外统计表明，危险化学品运输事故占危化品事故总数的30%至40%。此类产品运输事故极易引发燃烧爆炸、散发有毒气体，具有社会影响大、伤亡人数多、环境危害重、救援难度大的特点，对社会公共安全构成严重威胁。目前我国国内危险品运输在水路、铁路、航空方面限制较多，基础设施和管理机制还不尽完善。因此危险化学品目前大部分经公路运输。道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。道路运输不论在数量上还是品种上,化学危险品的运输都占了相当大的比重。与之相对的是危险品运输企业现代化水平还较低。大部分规模普遍较小，抗风险能力差、诚信度不高。管理落后，人才缺乏，对于资质管理、质量安全体系、标准制订、维修保养、现场监管、安全技术培训和包装检验等方面的管理体系及其实施还很不完善。从业人员素质普遍低、安全意识不够，技能欠缺。符合危险品运输、搬运装卸的装备专用化程度不高，装备技术状况整体较差；缺乏统一的能够保障安全的装备技术标准。包装落后，改装的槽罐车随处可见。尤其是危险品运输企业信息化管理水平落后,严重制约的企业的发展,考虑了危货品行业总部和各地子公司距离较远，而业务联系密切，而且运输目的地相对比较分散,目前都在用传真接收合同单、执行单、费用帐，与客户结算、司机人员工资结算提成结算、及车辆的维护、安检、派车业务等都由人工操作统计，费用较高、并且人为错误不可避免、无法做到财务账目日清等缺陷和漏洞，我们利用先进的计算机网络技术和数据库技术开发的危货运输管理系统，将为企业解除业务管理上的许多烦恼。帮助企业以经营集团化、规模化实现不同区域分工协作、资源优化配置。提升产业乘数效应、消费效应、就业效应、社会资本效应。提高区域知名度、信誉度，优化商务环境，推进多元化融合与互动，实现总部经济，完成第三方物流向第四方物流的优化提升。

危险品运输系统基于Internet WEB的综合应用解决方案，客户端不需任何安装，只需一个浏览器，管理者能够轻松掌握企业运营情况,做到快速的管理反映, 提高工作效率，提高管理效率；提高经济效益，从而提高企业的整体竞争力。系统注重业务流程、财务流程，将物流公司的业务流程、财务结算流程与计算机软件有机的结合在一起，从合同单、执行单、派车单、财务结算等对物流公司的业务进行全程跟踪管理，不需重复录入数据，不增加额外人员，优化了业务流程，实现货物的全程跟踪，实用性强。每个子公司当天费用帐等营业数据、公司的财务数据随时可由计算机自动统计出来，并可打印报表。使物流公司经理及时掌握公司运营状况，减少错误、堵塞漏洞。用网络和计算机传递数据不仅迅速准确，还可节约传真纸、电话费等费用。

3．飞扬危货品运输管理系统设计流程

飞扬危货品运输管理系统设计遵循危险品运输业务流程,系统从市场部下发的合同执行单开始，合同执行单,需要部门主管通过系统的审核确定后才可以下达到车辆调度部门。此环节全通过电脑系统形成，相对手工模式，可以快速统计出当日、当月的任务数量，销售额等，同时防止业务人员私自下单，私自定价。调度部门接到执行单后在系统中选择预计派车车辆，并将此信息通过系统传递给安全检查部门，安检部门收到任务信息后会对预派车辆进行出车前的安全检查，检查通过的车辆方能执行任务。此环节通过系统公示的形式预先派出车辆和安全检查，做到透明、公平、公证。通过安全检查后，调度人员填写出车司机、出车借款人，由调度部门主管提交出车借款申请到财务部门，财务部门审核通过后打款，然后进行出车。此步骤通过系统形成借款单，并由部门主管提交借款申请，财务审核方可放款，有效控制随意借款、欠款不清等情况。卸货返回后需要司机提交驾驶过程中的交换岗记录和回车报账。回车报账中可以填写司机途中的各种费用金额，自动计算进项税、销项税及超节油数、超节油金自动生成司机交回剩余金额，并可以计出司机空、重行驶里程的提成等。回车报账审核通过后，市场部既可以提出开发票申请向客户结算。

 

图1

4．危货品运输管理系统适用对象

危险品运输管理系统适用于所有陆路运输的危险品运输企业。

5．危货品运输管理系统功能简介

5.1危货品运输管理系统功能图

结合运输企业的管需求，本系统共设计十大模块，如下图

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图2

5.2系统主界面

 

图3

5.3系统功能简介

5.3.1系统管理

 

图4

系统管理主要由以下功能组成:

系统设置：对该系统整体设置，包含系统名称编辑、LOGO设置、是否开放注册、界面整体风格等。

日志管理：此功能可准确记录每个用户登陆时间及操作动作。

公司管理：此功能可编辑使用该系统的公司名称或集团下属其他公司名称。

权限管理：使用此功能来编辑系统所需所有权限。

菜单管理：使用此功能来设置各菜单名称以及菜单编号。角色管理：此功能用来编辑各部门职位名称。

用户管理：此功能用来编辑各部门人员姓名、身份证号、职位、入职时间以及系统登陆账号。

角色权限：此功能用来划分各职位对系统的操作权限，例如某一个职位是否可以有添加、编辑、删除、查询等权限。

5.3.2市场运营

市场运营由合同单、执行单、客户结算3个部分组成。市场运营是整个系统的核心，是所有数据的来源。如下图

 

图5

 

合同单管理：合同单用于市场部人员记录一年、或指定时间段、或指定重量的运输合同。市场部人员签订合同后录入相应信息。需要提供修改、删除、查询功能。场部录入已经签订的运输合同，包含货物名称、运输单价、运输数量、结算标准、结算方式、损耗率要求及合同签订人等信息。可以应用此功能有效、准确管理合同，按运输商品的名称、签订时间、客户所在区域统计出合同的情况。并可以输出合同单。

执行单管理：运营业务的开始,市场部人员接到客户的运输计划后将详细信息录入到本系统中。录入后产生执行单默认为未派车状态、未结算状态。执行单可由合同单派生出来,产生方式可在执行单录入界面查询合同单选择后自动产生相应信息,需要记录合同单编号。不选择合同单的情况下也可以出执行单。执行单的需要提供修改、删除、查询、复制功能。运营业务的开始,市场部人员接到客户的运输计划后将详细信息录入到本系统中。录入后产生执行单默认为未派车状态、未结算状态。执行单可由合同单派生出来,产生方式可在执行单录入界面查询合同单选择后自动产生相应信息,需要记录合同单编号。不选择合同单的情况下也可以出执行单。执行单有修改、删除、查询、复制功能。

客户结算：当司机报账完毕后代表运输任务的完成。市场部需要与客户结算运费. 客户一般月结情况比较多。所以结算需要可以选择一个派车单或多个派车单一起结算。涉及到开发票过程所以预先选择一个派车单或多个派车单一起打印提供给财务开具发票。可以标记已开发票未开发票，标记已结算、未结算。客户结算单有修改查询功能。可以根据权限修改结算标识。

5.3.3车辆调度

 

图6

派车单管理：当车辆调度接到市场部执行单后,按要求及情况安排指定车辆进行运输任务,按执行单情况可安排一车或多车,一车不存在装多单情况。派车时可对任意状态执行单派车。派车时需要录入主车号、挂车号、主副驾驶员、驾驶员联系方式、预计装车吨数、出车借款等信息的录入。也可以根据所属区域、车号、货物名称、派车时间、派车之前车辆必须已安检，还要显示安检日期,主车与挂车必须都要通过安检，派多车情况需要看到已装车数量与剩余数量, 提供修改、查询、打印功能。已审核通过或已报账记录不可以修改。司机出车前必须把上次出车账报完。派车后按指定信息格式推送给指定操作员。包含是否已报账统计出某一车辆运行情况或者某个状态的运行情况。

途中任务管理：正常运营业务中为节约成本,例如从吉林发车到北京一趟运输任务。北京可能会在安排车辆返回途中运输货物到沈阳，或直接回吉林。发一趟运输任务后可能在途中运输几次。这种情况所就产生的收入与费用都应算在车辆所属地。途中任务操作与安排运输模块基本相似,途中任务必须选择未报账派车单,派车日期为派车单日期不可修改。也需要选择线路,区域，车号司机都默认选择派车单信息但可以修改,可以借款,装车吨数与收入都需要有。提供修改功能。查询派车单时需要与主派车单一起显示。为方便查看,可以在新派生出来派车单编号后加_1、_2、_3…途中任务不需要报账,不需要收入合计。但和正常业务一样需要与客户结算。

备用金申请：当各办事处预存款金额不足时。需要向总部按派车单借款金额提出打款申请。申请备用金会以出车借款数据为依据系统自动生成备用金数，有效控制多借款，借款不清等情况。借款人落实到所属区域、所属车辆、所属人员。可以打印备用金款申请表

请款单位（部门） 取申请地点区域信息账号信息

姓名

账号

开户行

汇款金额 自动算出所选派车单借款金额合计

现金余额 可以随意填写任何信息

用途

备注 自动累加所选派车单车号

申请人 系统操作员

申请日期 系统当前日期

报账单：运输任务完成后可进行报账单的补全，其中包含实际装车吨数、卸车吨数、卸车时间、回程日期、运营线路等信息的录入。系统可以根据运营线路自动计算车辆空驶和重驶公里数，并依此自动生成驾驶员工资，较传统手工模式计算方便、快捷、准确。

追加借款：可通过所属派车单号进行追加借款的录入。此情况适用于司机途中增加借款。

信息审核：办事处主任（相关有有权限人员）需要对负责司机出车前的借款审核及车辆返回后报账审核。

派车审核：办事处主任（相关有有权限人员）需要对本区域的派车单进行全面审核。

报账审核：办事处主任（相关有有权限人员）需要对本区域的回车报账信息进行全面审核。

限额授权：可以设置派车单回车报销最高金额限制与审核人。审核流程 报销人电话至负责人(审核人)说明情况后->审核人登陆ERP系统后查询指定派车单后,对派车单金额取消限制。可以查询审批记录，如果此操作员对应俩个或以上审核信息则可以选择批审内容。

 

5.3.4车辆管理

图7

车辆信息：此功能可添加和查询运营车辆的详细信息。包含车辆类型、车籍、车种、运营区域、车辆燃料、空重驶油耗标准、总质量等信息的录入，支持车辆图片、车辆证件上传等功能。总部可以对外地车辆进行集中管理。

编码 自动生成

状态 已出车/报修中/未安检/已安检

状态说明

牌照号码

抵押情况

车籍

车辆所有人

厂牌

车种

燃料 油/气

吨位

发照日期

发动机号码

车辆识别码\底盘号

营运证号

办证时间

GPS安装时间

罐体容积

灯号

罐体材质

罐体证编号

罐体注册代码

轴数

总质量

整备质量

外廊尺寸

发动机排量

发动机功率

准牵引总质量

营运证充装介质

车辆单价

附加税

原值

区域

车辆购入日期

车辆年检费

行车证有效期

备注

二级维护费

二维有效期

备注

罐体检验费

罐体有效期

备注

保险费

车船税

交强险有效期

投保公司

车船税

货物保险费

货物险有效期

投保公司

商业险保费

商业险有效期

投保公司

营运证有效期

备注

GPS服务费

车辆状态：车辆状态：此功能可查询待发车辆、预派车辆、已安检辆、已出车辆、报修车辆。车辆状态运行状态一目了然，待发车采用先进先出的原则，公平、公证、透明。如下图

图8

车辆行驶证：此功能可查询系统中运营车辆行驶证号，注册日期、报废日期、发动机排量等信息。并可导出EXCEL。

车辆营运证：此功能可查询系统中运营车辆运营证号、发照日期、经营类别等信息。并可导出EXCEL。

车辆罐体证：此功能可查询系统中罐体证号，罐体注册代码、罐体容积、罐体材质等信息。并可导出EXCEL。

车辆强险：此功能可查询系统中运营车辆的强险有效期、保单号、投保公司、保费等信息。并可导出EXCEL。

车辆商业险：此功能可查询系统中运营车辆的商业险有效期、保单号、投保公司、保费等信息。并可导出EXCEL。

车辆货物险：此功能可查询系统中运营车辆的货物险有效期、保单号、投保公司、保费等信息。并可导出EXCEL。

车辆车船税：此功能可查询运营车辆的车船税缴费日期以及费用金额。

5.3.5安全检查

出车安检：此功能对出车前的车辆安全检查审核。安检可以单车检查，也可以批量检查，如果安检没有通过的话，是不能派车的。选择安检车辆车号和安检人员，输入安检说明，点保存即可。

交换岗记录：此功能为车辆运输完成后对司机的交换岗记录审核。记录司机途中的交换岗的时间、地点等信息。如下图

图9

5.3.6车辆维保维修回执：

此功能对所需要维修的车辆进行反馈，包含车辆配件上车、下车明细的编辑。维修方给出来的完成时间，需要的配件种类等。完成内容、未完成内容等进行详细说明。

车辆报修：此功能对需要维修的车辆进行上报录入。包含保修原因、报修人、维修方式、预计完成时间等。选择车辆号牌、报修人、保修时间、预计完成时间、维修方式，输入保修原因，点保存即可。

车辆类型：此功能是添加车辆类型、保养公里数等信息。车辆公里数一览：此功能可查询车辆运行公里数、保养后运行公里数等信息。选择车辆类型，输入保养公里数和备注，点保存即可。如下图

图10

车辆公里数一览：此功能可查询车辆运行公里数、保养后运行公里数等信息。

5.3.7财务管理

出车借款:司机接到运输任务后，司机需要预先借一部分费用来支付路途上的各种费用, 预计借款为调度填写，财务可以查询到信息，并且填写实际借款金额。可对借款信息修改、查询。如下图

图11

回车报账:司机完成运输任务后,需要返回任务地或中途在某个区域都可以，报账产生的应付与现金账都算在报账所在地,对一路上产生的各种费用按指定要求上报给财务人员，需要财务人员与办事处主任审核.报账金额可以在后台设置最高限额,保存时判断是否超过最高限额/是否已授权（按派车单与指定字段到审核信息中查询）。超过必须电话事先与负责人联系通过后才可以保存。可对报账信息提供修改查询打印,修改前提必须未报账审核和未结算。每项现金支出费用都要有是否开具发票标识,可以挂账的金额款项都可以录入多个结算单位与应付金额,应付金额需要累加到派车单对应的挂账金额。

流水账管理：此功能可编辑流水账（收入、支出）并可以按日期等查询各区域收入、支出。应收（付）账款：此功能可处理供应商应收（付）账款，查询已完成结算所有账款，并可以导出EXCEL。

回车报账管理：此功能可对派车单和途中任务进行回车报账。包含进项税、销项税、耗油信息、途中费用、超节油数、超节油金、直接成本、营业外支出等信息录入及信息自动生成。系统自动计算司机回车报账金额及交回金额，避免手工计算错误，提高准确性。

开发票申请：此功能是对已结算完成的合同单进行开发票申请。

借款申请：此功能是各区域或各子公司向总公司借款申请。包含借款单位、借款人、借款用途等信息录入。

打款审批:总部要求各区域每次打款申请必须提供申请明细。方便财务与各区域对账。当各区域提出申请后,财务人员根据打款后实际情况填写实际打款,打款日期,打款操作员

应付账款:正常运输业务中会有很多挂账（欠款）,比如邮费，过路过桥费,维修费,蒸罐费等。当发生此类现象时回车报账中就要录入挂账金额，结算单位等信息。结算时需要按结算单位查询可以看到应付金额,已付金额,未付金额=应付-已付-预存(小于零则为零),剩余预付=应付-已付-预存(大于零则为零，小于零取绝对值)。并可以取消与查询结算明细信息。如下表：

编号 自动生成

应收账编号 外键

类型 结款/预存款

日期

结算金额

备注

区域

操作时间

操作员

5.3.8信息审核

出车审核：此功能为审核已提交的派车单申请。如有不符合出车条件情况，可以做驳回操作。

备用金审核：此功能为审核子公司或办事处的备用金申请。如审核不通过则做驳回操作。

借款审核：此功能为审核已提交的出车借款申请。如审核不通过则做驳回操作。

执行单审核：此功能为审核已提交的执行单申请。如审核不通过则做驳回操作。

合同单审核：此功能为审核已提交的合同单申请。如审核不通过则做驳回操作。

回车报账审核：此功能为审核已提交的回车报账申请。如审核不通过则做驳回操作。以上各业务或者财务流程中节点处都做了审核功能，增加整个流程的透明度和管控能力。如下图：

图12

5.3.9工资核算

可以按区域，按主车号、挂车号、行驶线路、空重驶里程、往返公里数及各人的工资标准备核算出与驾驶员A,驾驶员B工资情况。如下表：

派车号

区域

派车日期

驾驶员A

驾驶员B

押运员

主车号

挂车号

行路线

空驾公里

重驾公里

往返公里

司机工资

司机工资

5.3.10毛利报表

可以核算出不同区域、不同车次的装卸吨数、收入合计及直接成本、司机工资、损耗途中修车、途中罚款等，并根据以上情况核算出此时间段的毛利率及毛利。如下表：

序号

区域

车次

装车吨数

卸车吨数

收入合计

直接成本

司机工资

损耗

毛利

毛利率

途中修车

途中罚款

5.3.11统计分析

运营分析：此功能可按出车时间、货物名称、区域等查询条件查询已经完成的执行单和途中任务，包括运业务明细：此功能可查询执行单和途中任务的装卸吨数、单价、损耗率等，自动计算收入（含税）。可准确查询系统中各条轮胎所属状态。如运营胎、再用胎，废胎等。可按期日范围统计各区域或各办事处车辆的维修、保养、防护、途中维修等费用。自动合计汇总如下表：

派车单号

区域

出车日期

借款单号这

借款金额

借款合计

驾驶员

驾驶员

押运员

主车号

挂号号

行驶全程线路

空驶公里

重驶公里

往返公里

客户名称

业务员

品名

单价

收入 装车吨数*单价

装车地点

装车单位

装车日期

装车吨数

卸车地点

卸车单位

卸车日期

卸车吨数

允许损耗率

回程日期

收入合计 此趟车运输所有收入合计

直接成本

结算吨数

损耗 自动结算 (装车吨数-结算吨数)*单价

损耗合计 此趟车运输所有损耗

毛利 收入合计-损耗合计-直接成本

司机工资

司机工资

工资合计 此趟车运输所有工资

毛利 收入合计-损耗合计-直接成本-工资合计

毛利率 毛利/收入合计

耗油费

耗油升数

路桥费

餐费

宿费

存车费

修车费

票据罚款

白条罚款

引路费

蒸罐费

蒸罐次数

过磅费

交通费

加水费

其他

营业外支出

途中加油升数

往返天数

车辆单位

备注

报帐日期

5.3.12加油卡管理

包含加油卡管理、加油卡充值、加油卡分账、加油卡消费记录。如下图

图13

5.3.13基础数据

客户资料：此功能可编辑运营客户资料，如渠道类型、企业性质、所属城市、法人、所属区域、装卸货地点、结算信息等。

区域管理：此功能可编辑公司下属各大区域及所属子公司。并可以设定不同区域的工资标准。

线路管理：可以预先设置好固定几个长期跑的线路方便派车时选择。固定线路可以设置固定工资。报销项目管理：此功能可新增报销项目以及报销金额的限制。

结算单位管理：此功能可编辑上下游客户结算单位名称、联系人、地址等。

供应商管理：此功能可编辑供应商名称、联系人、联系电话等。如下图：

图14

5.3.14工作流管理

工作流管理：此功能为设置审核角色和被审核角色，以及是否为终审。

审核项设置：此功能为设置审核角色可审核的数值范围。如下图：

图15

5.3.15信息交流

发布公告：公司高层管理人员可以在此处发布公司重要信息。发布后全部使用系统人员都可以在主界面显著位置看到信息，点击标题可以查看详细信息，可以显示已读未读。

私人信息：可提供内部人员用于工作上的交流。可以指定接收人.可以发送多人。私人信息其他操作员看不到。收到信息后与公告显示在一起。也可以显示已读未读。并可以在查看时直接回复。

6．系统应用：

本系统已在吉林九天储有限公司、衢州佳瑞运输有限公司、衢州中泰物流有限公司等多家危险品运输公司应用了近两年时间。系统运行稳定，为企业经营集团化、规模化实现不同区域分工协作、资源优化配置提供了有效的技术支撑。提高了企业产业乘数效应、消费效应、就业效应、社会资本效应。提高了企业在区域内知名度、信誉度，优化商务环境，推进多元化融合与互动，实现总部经济，完成第三方物流向第四方物流的优化提升。