1 应用企业简况

1.1 企业基本情况

淮矿现代物流有限责任公司（以下简称“淮矿物流”）为国有企业；注册资金10亿元人民币；全国5A级物流企业；集团公司下设5家子公司，11家分公司和2家控股公司。

淮矿物流原为淮南矿业集团的全资子公司，2010年淮南矿业集团收购芜湖港储运股份有限公司（600575），淮矿物流并入芜湖港储运股份有限公司，成为芜湖港储运股份有限公司的全资子公司。

O2O的业务模式

2008年至2012年，公司主要有四大板块业务：

1) 集团内部保供。淮矿物流成立后，仍然担负着淮南矿业集团所有材料的采购供应服务，并把对集团保供作为公司发展的根基。

2) 供应链物流。成立之初依托集团每年超百亿元的物资采购规模优势，做供应商的供应商，我们称之为供应链物流。一方面通过淮矿物流的规模采购优势降低供应商的采购成本，同时帮助公司打开社会物流业务局面；另一方面通过控制供应商的原材料采购使集团采购的物资更安全、更透明。

3) 新产业物流。该板块是淮矿物流按照集团“新产业发展到哪里、物流服务跟进到哪里”的要求，紧跟淮南矿业集团“煤电路港航一体化”的发展步伐。

4) 区域物流。在前三个业务板块发展成熟的基础上，利用集团强大的企业实力和社会影响力，发挥物流企业的资源配置和整合能力，在公司战略布局点上开展区域性的物流业务。

自2012年初，淮矿物流提出“平台+基地”供应链管理模式，并把该模式作为引领淮矿物流转型发展的核心点。同年成立淮矿物流仓储管理公司、淮矿现代物流联运公司，并收购控股上海斯迪尔电子交易市场经营管理有限公司（以下简称“斯迪尔”）。通过斯迪尔搭建电子商务平台，结合淮矿物流仓储管理公司和淮矿物流联运公司搭建的实物监管和交割基地，通过全业务流程的信息化，实现线上与线下的同步、交易与交割的切合，打造了“平台+基地”的新型业务模式:

平台建设方面: 电商平台上线以来，从单一的申特品牌专场，拓展到现在的申特、西林、中钢、锦澄、福达五大钢厂品牌专场，匡克防护用品、南京鼎阳轴承两个非钢品牌专场，泉州建材、昆明建材、鄂尔多斯工矿物资三个电子超市。仅钢材日均交易量就达2万吨，交易能力突破1000万吨，交易品种、范围逐渐扩展，已成为国内最大的第三方现货交易平台。

仓储联运方面: 按照“信息化、可视化、定制化”的原则，整合了一批社会仓库资源，加上淮矿物流自有仓库，共有31个仓库具备全流程服务能力。按照“统一标识、统一调度、统一结算”的原则，与30多家国内知名物流企业合作，整合社会车辆、船舶等运力资源，并将整合的运力资源通过GPS定位系统与联运管理系统（TMS）对接，形成调度有序、流向合理、运转高效的生产基地到消费基地的“大基地网络”。

配套金融方面: 提出动态货值融资，及为上游制造企业提供100%货值融资、基准利率、日计息的全面金融解决方案，按照“平台+基地”模式，淮矿物流与平安银行、华夏银行、兴业银行开展了全方位的战略合作，累计获得数百亿元敞口授信额度。

信息技术方面: 成立信息技术公司，自主开发了以供应链管理系统为核心，集交易、仓储、联运、融资等功能为一体的综合管理平台。设立以安徽总部为总控，上海、江苏、黑龙江等区域公司为分控的电子商务集控中心，大大改善了过去在斯迪尔公司层面所进行的“平台+基地”运行管理和维护，实现了对仓储、平台、配送等方面的分层、分级全流程管理。

新老业务模式的互补结合和共同发展，将线下的商机与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台，使淮矿物流步入一条从传统物流企业向现代物流企业转型升级之路，其业务模式转型成O2O模式。

1.2 五年十倍的高增长

淮矿物流自2008年10月份成立以来，按照“立足安徽、面向华东、顺沿长江，着眼国内国际两个市场”的发展战略，坚持“大商贸带动大物流”，在国内相继成立了上海、杭州、镇江、江苏、合肥、武汉、重庆、昆明、广州、鄂尔多斯、福建、台州等12驻外公司和贵阳、厦门两个办事处，成立信息公司、仓储管理公司和联运公司，并控股上海斯迪尔电子商务平台，目前正筹建国际贸易公司。

2008年成立当年实现营业收入34亿元，经过五年的快速发展，2013年公司营业收入增十倍，达到330亿元，税后净利润1.31亿元，各项事业长足发展，财务系统运作良好，综合实力明显提升。

在2013年，通过斯迪尔电子商务平台，钢材交易量达650万吨，全部品种交易额超200亿元，标志着“平台+基地”供应链管理模式的全面落地，必将对公司今后的经营发展产生深远影响。

2 项目的必要性

2.1 项目概要

“平台+基地”供应链管理模式，以现货交易为前提，以全流程监管为手段，以在线结算为杠杆，实现交易、资金、货物的“闭环”运作，保障交易的真实性、交割的安全性和货物的真实性。

该信息化项目同时优化大宗商品流通环节，建设企业诚信体系，创新供应链金融服务，与银行共同搭建金融配套平台，解决供应链各节点企业的资金难题。最终搭建出创新、高效、便捷、透明、节约、环保的大宗商品全流程管理系统。

2.2 项目背景

2.2.1 国家流通体制改革加速推进

2012年上半年，国务院提出召开“流通工作会议”，表现出对物流行业的关心和重视；十八大后，中央政治局明确提出要降低流通成本，支持物流行业的快速发展和转型；12月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究并出台了降低流通费用10项政策措施。流通体制改革已上升为国家层面重点解决的课题。作为新兴的流通承载方式，利用好电子商务的发展必将成为流通体制改革的主导方向之一。

2.2.2 基于现货交易的大宗生产资料电子商务势在必行

2012年3月27日，国家工信部发布的《电子商务“十二五”发展规划》中提出：到2015年，电子商务交易规模翻两番，突破18万亿元，其中，企业间电子商务交易规模将超过15万亿元。要实现这一规划，必须依靠高资金量需求的大宗生产资料现货电子交易。

2.2.3 社会诚信体系不完善

生产资料的电子商务更注重交易产品的质量、安全，但目前国内流通领域，诚信问题普遍存在，2013年博鳌论坛上也提出了诚信难题。目前的生产资料电子交易平台中，更多的是注重交易模式的创新，交易后的交割得不到保障。在社会诚信体系没有完全建立的情况下，基地的配套是生产资料电子商务能否成功的核心所在。

2.2.4 企业转型升级对电子商务应用需求不断扩大

2012年初，为谋求企业转型升级，上海申特型钢有限公司和斯迪尔达成共识，在斯迪尔的电商平台上开设申特品牌销售专场，将300万吨/年的全部产品全部纳入平台进行销售并取得成功。2013年，西林钢铁、锦澄钢铁、匡克防护公司、鼎阳SKF轴承等公司相继进入斯迪尔电商平台。同时，淮矿物流与神华物资集团在鄂尔多斯共同建立“鄂尔多斯工矿用品物流园”，为西北煤矿企业提供一站式采购及物流服务，70余家入驻供应商全部通过斯迪尔电子商务平台销售其商品。随着国家产业结构的不断调整，企业转型升级的不断推进，对电子商务的应用需求也在不断扩大。

2.3 项目目的

2.3.1 降低企业销售成本，扩大市场规模

对于大宗生产资料生产厂、贸易商等上游企业，淮矿物流通过斯迪尔电子商务平台为其提供线上销售平台，可以缩减甚至取消生产厂、贸易商的销售队伍，减少管理成本；通过平台销售，缩减了中间环节，为上游企业节约了分销体系的渠道成本；通过提供流程融资服务，确保企业及时收到货款，回笼资金快。鉴于种种好处，参与平台销售的企业可以有效降低成本，扩大销售市场，快速回笼资金。

2.3.2 可靠的货源和优质的金融配套服务

对于采购商，淮矿物流为采购商提供了优质的、丰富的上游企业直接出厂资源，为采购商解决货源问题；通过融资服务保障采购资金流畅，可采用订单融资或代订货融资方式，为采购商解决资金问题；平台引进了第三方独立监管，货款安全得到的保障，从出厂到出库全流程监管，为采购商解决诚信问题。

2.3.3 可靠的供应链金融服务

对于银行，淮矿物流一是可以保障银行资金流量，斯迪尔品牌销售专场规定，一个专场只配套一家银行，一家银行可服务多个专场。为每一个品牌专场的厂家及围绕厂家的客户配套一家银行。让银行真正实现基于整条供应链的金融服务。二是可以保障资金安全，淮矿物流通过全流程监管和居中结算确保资金安全。

2.3.4 安全和高效的大宗生产资料交割服务

对于物流商，参与斯迪尔服务的物流商一是可以提升业务量，随着斯迪尔平台日均销售量得增加，在平台成交的货物，均通过淮矿物流监管合作方进行，从而提升自身业务量。二是可以提升品牌，货物流程监管是平台交易的基本前提，通过静态的仓储监管和动态的联运监管确保交易货物的真实和资金的安全，帮助物流提升自身品牌服务。

3 项目建设内容

3.1 信息系统建设

淮矿物流“平台+基地”信息化支撑体系包括门户层、运营层、应用层和数据层4个层次总体构成。

 

图1 信息化支撑体系

3.1.1 门户层

门户层包括斯迪尔电商平台、物流服务平台和应用服务平台三大块：通过电商平台开展大宗生产资料现货交易、产能预售等多种形式的商品交易；以物流服务平台和应用服务平台提供社会化的仓储和运输的服务交易。

斯迪尔电商平台

配合斯迪尔“打造全球最具公信力的大宗生产资料电子商务平台”的战略定位，建设大宗生产资料在线交易平台，提供矿石、钢材、石材、木材、劳保用品等不同品类的商品交易服务，满足现货交易、产能预售等不同交易型态的业务需求。

物流服务平台

打造以互联网为基础的仓储和运输服务交易平台，广泛聚合社会化仓储和运输资源，既满足“平台+基地”业务模式对监管仓储和监管运输资源的需求，又能通过广泛的社会化合作，进一步促进淮矿物流高效率、低成本的现代流通体系的建设。

应用服务平台

基于云计算技术（SaaS、PaaS、IaaS）构建的仓储管理系统和联运管理系统，将以服务租用的方式开放给更多的第三方仓储、运输企业，按时间、应用获得应用服务租金。

3.1.2 应用层

应用层是淮矿物流整体信息化平台的业务处理层，由交易管理系统、仓储管理系统、联运管理系统、供应链物流管理系统、支付结算系统和在线融资系统构成。

交易管理系统

该系统采用电子商务的业务模式+结合云计算的技术架构体系，突破原有基于Web技术，面向信息发布与交易撮合的简单电子商务模式，向上游产业链延伸与生产系统集成，向下与基于物联网技术的全流程监管系统和终端管理系统集成，使供应链中各个环节的信息在云中汇聚、交互，从而打造“全球最具竞争力的物流供应链”，与客户共同在影响和重新定义其业务核心的领域展开合作。

仓储管理系统

该系统是一套以实物管理为思想，集监管与经营一体化的仓储管理信息系统。借助成熟的物联网技术，以货物货位、货物流程及操作规程管理为重心，全面推进管理科学化、制度化、规范化，建立严格、完善的物资出入库、库存物资管理的仓储管理规章制度，提高仓储收发存管理水平及强力监管。

联运管理系统

该系统是基于仓储、交易系统进行设计，系统具有很好的柔性和稳定性，提供端到端的一站式的履约服务。支持多种调度模式合理安排运输计划，并通过跟踪看板、调度看板等方式，实现物流订单管理。从订单管理、到运输管理、到运力资源管理，基于GPS/GIS等技术，全业务流程可视化。

供应链物流管理系统

供应链物流系统基于SOA架构进行规划，通过从采购、销售、保供、仓储配送、财务管理、报表展示、移动应用、统一接口8个方面进行系统设计。主要实现支撑多种交易模式，完成交易监管，物资监管，利润分析和供应商、客户路径管理。

支付结算系统

B2B支付结算系统是平台资金流管理的支撑系统，由其与银行系统对接，为交易双方提供线上支付结算服务，即：提供线上出入金交互功能、配套财务辅助核算及总帐管理，不仅为客户提供了良好的支付体验，也为平台资金安全与财务成本降低提供有效的管理手段。

在线融资系统

在线融资系统是为平台配套的重要金融工具之一，为交易双方提供安全、高效、低成本的资本供应渠道，即；为卖方提供基于仓储库存的仓单融资，为买方提供基于真实的交易合同的订单融资服务。

同时银行依托该工具，以极小的成本，有效管理上下游的资金流和物流，使单个企业的不可控风险变为供应链企业整体的可控风险，通过立体获取各类信息，线上融资成为最低风险控制的供应链金融衍生服务。

3.1.3 运营层

运营层包括内容管理系统、统一用户中心、企业服务总线（Enterprise Service Bus，ESB），为门户层提供运营支撑，同时内联应用层不同的业务系统，形成互联互通。

内容管理系统

内容管理系统为淮矿物流企业门户、电商平台、仓联网、运联网提供频道结构和资讯内容维护的弹性支撑。

统一用户中心

统一用户中心为用户提供了统一登录的解决方案，以及资料、应用的自服务和管理的能力。

商业智能系统

商业智能（Business Intelligence，BI），指用现代数据仓库技术、线上分析处理技术、数据挖掘和数据展现技术进行数据分析以实现商业价值。

企业服务总线

企业服务总线（Enterprise Service Bus，ESB）是所有系统之间互联的中枢神经系统，提供了数据流和业务流的统一输入输出服务。

3.1.4 数据层

数据层包括交易、仓储、运输三大基础数据资源，以及基于以上利用大数据技术形成的商业情报信息。通过对业务数据的挖掘和分析，一方面为内部提供精确的决策支持；另一方面，面向客户提供商业信息服务将成为新的利润增长点。

充分挖掘和利用数据资源，将指导生产商、渠道商、终端企业和银行在原材料采购、仓储资源配置、产能和运力安排，以及价格制定、融资成本设置等各方面提供趋势性研判，对社会流通资源的配置优化有重要的战略意义。

3.2 平台和基地建设

3.2.1 交易平台

斯迪尔电商平台目前是以“品牌现货专场”为主导。斯迪尔为每一个进入平台的厂家提供满足其特定需要的一对多的现货交易系统；厂家通过交易系统自主挂单销售，但挂单信息须经过仓储管理系统的审核确认，确保每一笔资源都是实物挂单；客户通过“品牌现货专场”下单采购，并可实现在线打印提单和质保书。

除“品牌现货专场”模式外，另有“产能预售、现货电子超市、竞拍、工业品超市等多种商业模式：

产能预售：不同于中远期交易，交易方式与品牌销售专场相似。为生产厂、贸易商预销售未来的产能或订单，出发点是基于未来的实际产能，也是一个“一对多”的网络销售平台。

现货电子超市：类似于大宗生产资料领域的“日用百货超市”。在现货电子超市中，销售需求和采购需求均可以在超市货架上进行展示并快速地达成交易。

竞拍：就某交易标的物，卖方（买方）利用竞价交易平台发出要约邀请，各买方（卖方）会员就此交易标的物发出买入（卖出）要约，由交易系统对各买方（卖方）会员的要约进行判断，选择最佳要约并对其进行承诺。

工业品超市：在斯迪尔品牌销售专场、产能预售等交易方式稳步拓展的基础上，利用平台强大的资源整合能力，为下游的生产厂、建筑商、矿山等企业提供集中采购供应平台，提供“一站式”服务的供应链解决方案。

3.2.2 金融和结算平台

我司计划与华夏银行、兴业银行、平安银行等10家银行对接，为客户提供B2B在线结算系统，采购客户可通过该结算系统在线支付货款。

在淮矿物流的统筹下，斯迪尔目前已与华夏银行、兴业银行、平安银行三个银行建立了战略合作关系，并基于全流程监管共同开发出了新的供应链金融产品，完全打破传统的货权质押融资的概念，银行对整个流程进行授信，不再针对一个厂商、一个仓库、一批货物、一个仓单、一次质押，强调对融资货物总量和总价值的双指标控制，通过货物身份证式的管理和流程控制，避免重复质押、互保、联保及货权不清等风险的发生。以华夏银行与西林专场为例：西林的钢材生产出来后，将所有钢材交由淮矿物流联运公司运输、淮矿物流仓储管理公司管理，即可向银行申请“基准利率、百分百比例、按日计息”的库存融资，斯迪尔每日核定库存总货值，并与银行共同建立监管账户，所有销售回款均进入监管账户，从而通过货物池和资金池控制资金风险。

面向客户提供灵活的小额贷款业务，在客户交易资金短缺的情况下，可通过平台的在线融资服务向银行申请订单融资，以较少的保证金获得100%的货物预订权。

每一个专场只配套一家银行，提供基于整个供应链的融资需求，最大限度地降低整个供应链的交易成本，提高银行的资金收益率，降低风险。

3.2.3 资讯平台

资讯平台主要依托“斯迪尔现货价格指数”，为客户提供最真实的市场价格指导。“斯迪尔现货价格指数”是根据斯迪尔电商平台每天实际成交价格计算得出的价格指数，最真实反映市场交易价格和市场发展趋势。

同时推出“大宗商品物流流通编码”，通过编码规范交易，精确到品牌、产品、规格、生产日期、入库日期、流水号等。

3.2.4 基地建设

由淮矿物流仓储管理公司和淮矿物流联运公司负责运营，我们的基地概念不同于生活资料电商的基地，我们的基地不仅要解决及时送达的问题，更注重交易货物的安全和交割的及时、准确；我们的基地不同于仓储基地的概念，我们的基地是基于交易背后的整个物流环节，包括静态的仓储管理和动态的运输管理。

静态基地：由淮矿物流仓储管理公司负责，以资源整合为主，包涵自有、租赁、参股、收购等多种方式。主要负责对“待交易”货物实行最基本的收发存等仓储管理，通过收发存关键节点的控制，在非融资情况下确保交易货物的真实安全，在融资情况下确保货权的真实有效。

动态基地：由淮矿物流联运公司负责，以资源整合为主，通过自有、合作经营等多种方式。主要负责“待交易”货物从生产厂到交割库之间的运输，通过订单指令的控制，确保货物在运输途中的安全性。

3.3 标准化建设

作为第三方公共平台，公开、公平、公正是最基本的要求，未来的三年内，淮矿物流要完善标准化体系建设，成立专业的“标准化专业委员会”负责标准化的制定、修改和完善，使之始终适应平台的发展。

3.3.1 平台交易标准化

公司的电子商务平台以建立具有公信力的、大宗生产资料现货电子商务领域的领跑者为己任。为适应这个目标，平台交易的标准化至关重要。公司在平台交易标准化上的工作主要围绕“五个统一”开展，即：统一商品管理，统一客户管理，统一资金管理，统一仓储管理和统一视图。通过五个统一实现对交易商、交易标的物、交易资金和交易流程的标准化管理。

3.3.2 仓储运输（交割、监管）标准化

交割和监管是现货交易的基本保障，斯迪尔的每一笔交易都有完整的交割监管，每一笔融资都有完善的融资监管。做到对客户实行统一规则，对合作物流商实行统一标准。统一交割管理，所有在公司电商平台上交易的产品都要接受淮矿物流仓储管理公司和联运公司的交割监管，通过淮矿物流仓储管理公司和联运公司确保交易产品的安全交割；规范融资监管，对申请融资的货权方或买方预订资源，均由淮矿物流仓储管理公司和联运公司共同实施全流程监管。强调从源头到交割完成的全过程闭环管控，规范融资监管。

通过建立统一的基地资源整合标准、统一的准入门槛、规范的费用管理标准、统一的信息管理手段、规范的安全管理规程、完善的监督管理机制、统一的考核管理标准和统一的标识等一系列制度和标准，逐渐形成基于交易的交割和监管的标准化。

3.3.3 金融服务标准化

金融服务是公司未来发展很重要的板块之一，往往也是最能体现平台服务价值的方面。金融产品多种多样，但金融服务必须实行标准化管理。

创新服务产品，制订标准化的产品，明确产品的服务事项和规则，通过全流程监管，为货权方提供流程监管融资产品，为买方提供订单融资产品；规范服务流程，制订详细、标准的金融服务流程，从银行授信到与银行的在线金融服务流程，以及为客户提供的授信额度、融资申请、放款、还贷的标准化；居中结算把控风险，制定标准的居中结算规则，所有申请融资的交易都必须通过斯迪尔指定的结算公司结算。明确结算公司，指定淮矿现代物流上海公司及各区域公司作为斯迪尔的结算服务公司；资金代收代付降低成本，规范资金代收代付的服务流程，按照平台风控的需求规范结算周期，降低交易成本，使支付更便捷。

3.3.4 风险控制标准化

斯迪尔的风险控制标准化管理是能否确保自身第三方平台的公正性的根本。风险控制的标准化是一项系统工程，贯穿于交易、交割、监管、结算的全过程，贯穿于前台、后台的全方位，贯穿于商流、物流、资金流的每一个细节。

3.3.5 运营管理标准化

通过明确的职能定位及分工，引入精细化管理，使斯迪尔的运营管理标准化，业务流程完全闭环运作，杜绝人为因素对平台的潜在负面影响。根据斯迪尔交易及配套服务的要求，将设置专门的部门进行对口管理，专职专员。

4 项目技术路线

4.1 面向服务的体系结构

面向服务的体系结构（Service-oriented architecture）是构造分布式计算的应用程序的方法。它将应用程序功能作为服务发送给最终用户或者其他服务。

淮矿物流“平台+基地”信息化支撑体系的建设过程中，将遵循以下基本原则：

可重复使用，粒度，模组性，可组合型，构件化以及具交互操作性；

符合开放标准（通用的或行业的）

服务的识别和分类，提供和发布，监控和跟踪。

 

以及特定的体系架构原则：

服务封装

服务松耦合（Loosely coupled）——服务之间的关系最小化，只是互相知道。

服务契约——服务按照服务描述文档所定义的服务契约行事。

服务抽象——除了服务契约中所描述的内容，服务将对外部隐藏逻辑。

服务的重用性——将逻辑分布在不同的服务中，以提高服务的重用性。

服务的可组合性——一组服务可以协调工作并组合起来形成一个组合服务。

服务自治——服务对所封装的逻辑具有控制权

服务无状态——服务将一个活动所需保存的资讯最小化。

服务的可被发现性——服务需要对外部提供描述资讯，这样可以通过现有的发现机制发现并访问这些服务。

4.2 云计算和虚拟化技术

云计算（cloud computing）是基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。云是网络、互联网的一种比喻说法。狭义云计算指IT基础设施的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需资源；广义云计算指服务的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需服务。这种服务可以是IT和软件、互联网相关，也可是其他服务。它意味着计算能力也可作为一种商品通过互联网进行流通。

云计算由一系列可以动态升级和被虚拟化的资源组成，这些资源被所有云计算的系统共享并且可以方便地通过网络访问，根据需要获得云计算的资源而无需考虑实际的物理部署和资源。

虚拟化是一个广义的术语，是指计算元件在虚拟的基础上而不是真实的基础上运行，是一个为了简化管理，优化资源的解决方案。如同空旷、通透的写字楼，整个楼层几乎看不到墙壁，用户可以用同样的成本构建出更加自主适用的办公空间，进而节省成本，发挥空间最大利用率。这种把有限的固定的资源根据不同需求进行重新规划以达到最大利用率的思路，即虚拟化技术。

虚拟化技术可以扩大硬件的容量，简化软件的重新配置过程。

4.3 技术架构

基于以上技术路线，设计的技术架构图如下：

 

 

5 项目完成情况

5.1 应用软件系统完成情况

2013年上半年，按照门户、应用、运营和数据分层的架构，采用自研为主、外包并举的方针，共对12套软件子系统进行全面建设，包括后台集成管控、实物流管理、订单流管理、资金流管理。

具体系统如下：

《淮矿物流供应链物流系统》；

《淮矿物流仓储监管管理信息系统》；

《淮矿物流考核管理系统》；

《淮矿物流物流宝移动终端应用》；

《淮矿物流斯迪尔交易系统》；

《淮矿物流一站通》；

《淮矿物流ESB总线系统》；

《淮矿物流在线金融系统》。

《线上支付系统及金属交易系统》；

《TMS运输软件》；

《B2B在线结算系统》

《斯迪尔官网》。

这些应用软件系统已经投入商用，有力的支撑了“平台+基地”的O2O运营模式，为公司的转型发展打下了良好的开局。针对商用中暴露出来的问题，我们已经纳入下一代开发计划，尽快完善并丰富现有的应用软件系统

5.2 数据中心完成情况

5.2.1 上海数据中心

上海机房作为“平台+基地”核心机房，主要通过虚拟化方式，将集团中的大量物理服务器进行了重组，通过高速交换系统将数据分布在自建的云平台上，实现备份与快速迁移的功能。另外，为了有效降低单点故障的发生，机房采用的链路冗余技术。

整体机房按照中国人民银行对非金融机构数据中心要求建设，满足了专业IDC机房的消防、供电、安防等多项检测要求，拥有独立的平台服务线路及办公线路，将业务与交易有效分离。

内部网络采用入侵检测、负载均衡及线路QOS保障等多套安全、负载及动态流量控制保障措施，提高了整体的运行质量及服务质量。

外部线路则通过VPN隧道技术、SDH/DDN专线、智能DNS等技术将数据在上海与芜湖、淮南子节点建立异地备份，并在各个出入口设置了安全访问登录管理，保障了访问的授权与可追溯，事件的跟踪与回顾，实现了数据的本地与异地容灾等高级别运营要求。以适应我司“平台+基地”信息化建设要求。

5.2.2 芜湖数据中心

芜湖数据中心作为上海数据中心的重要子节点，以VMWARE虚拟化技术与HADOOP技术，建立五大服务器集群：应用处理负载均衡服务器集群、虚拟化硬件服务器集群、应用服务器集群、数据库服务器集群、Hadoop服务器集群应用服务器。芜湖数据中心通过了本地电信部门对于数据中心运营环境的检测，并在2013年通过设备投入及软件采购，实现了与上海数据中心的联通，通过多条主备线路承担了交易平台的访问分流、信息备份、研发辅助等功能。

5.3 平台+基地运营情况

淮矿物流“斯迪尔”电商平台目前已经开通申特钢铁、西林钢铁、锦澄钢铁、中钢、福达五大钢厂品牌专场，匡克防护用品、南京鼎阳轴承两个非钢品牌专场，泉州建材、昆明建材、鄂尔多斯工矿物资三个电子超市。仅钢材日均交易量就达2万吨，交易能力突破1000万吨，交易品种、范围逐渐扩展，已成为国内最大的第三方现货交易平台。

在基地建设方面，打造出39家具备全流程服务能力的仓库，并与30多家国内知名物流企业合作，整合社会车辆、船舶等运力资源，并将整合的运力资源通过GPS定位系统与联运管理系统（TMS）对接，形成调度有序、流向合理、运转高效的生产基地到消费基地的“大基地网络”。

随着淮矿物流的发展，公司规模和影响力不断扩大，2012年公司实现销售收入314亿元，纳税2.6亿元。公司被评为全国5A级物流企业。淮矿物流的《大型矿业集团社会物流的拓展与经营》创新成果荣获第十六届全国企业管理现代化创新成果一等奖；随着物流的飞速发展，我们的知名度和影响力在不断提升，我们已成为中国制造业与物流业联动发展课题组的重要专家成员，中国物流与采购联合会钢铁专业委员会副主任单位。

国家发改委《促进中国大宗商品交易市场电子商务发展研究》重点课题中，淮矿物流和斯迪尔负责《中国钢铁行业电子商务与现代物流发展模式探索与创新》的子课题研究。

6 效益分析

6.1 经济效益

借助于“平台+基地供应链管理模式”信息化项目的开展，公司成功的由单纯的“线下”经营成功拓展至“线上线下相结合的立体化发展模式”，形成集平台交易、物流金融、信息技术、国际贸易等于一体的大宗生产资料供应链管理集成运营商。这一转型给公司的发展带来辉煌的前景，成功进入朝阳行业的领域，其意义深远。

截至2013年，淮矿物流“斯迪尔”电商平台全年钢材交易量突破600万吨，实现交易规模200亿元，开设“斯迪尔建材（基地）商城”，交易品种拓展至劳动保护用品、机电产品等领域。

计划2014年，全年钢材交易能力突破3000万吨，“斯迪尔建材（基地）商城”达到6个，交易品种拓展至钢坯、矿石、焦炭等领域。实现交易规模1500亿元；到2015年，计划全年钢材交易能力突破5000万吨，“斯迪尔建材（基地）商城”达到10个，交易品种涵盖至大部分生产资料领域。实现交易规模3000亿元。

6.2 社会效益

1. 减少流通环节，改变流通格局

淮矿物流建设的“平台+基地”模式，为生产厂和终端用户搭建起一条直通渠道，减少中间流通环节，改变当前的流通格局，推动生产资料流通体系的重建。

2. 降低流通成本，提升流通效率

伴随着流通环节的减少，大幅降低供应链的综合交易成本和综合物流费用，减少物流浪费，有效优化资源配置。

3. 促进大宗生产资料流通诚信体系建设

“平台+基地”模式完全基于现货交易，全流程监管保障了交易的真实性，货物资金的安全性，促进我国经济社会的诚信体系的逐步建立。

4. 安全的供应链金融服务保障

全流程监管下的融资模式避免了大宗生产资料的重复质押、空头质押等现象，促使贸易融资环境的逐步净化。

5. 廉洁采购

透明的电商采购价格、质量等的永久可追溯性可有效助推政府和企业的廉洁采购。

7 信息化过程经验与教训

7.1 流程重构的信息化理念

企业的信息化过程，其实质是利用现代化的信息技术和网络技术，对企业原有的工作流程进行优化和重构，以控制和集成化的方式管理企业经营活动中的各种信息和实物，实现企业内外部信息流、资金流和实物流的有效利用，最终提高企业的经济效益和市场竞争力。

而当前许多企业的信息化，还是停留在对现实系统仿真这个层面，只是利用计算机和网络技术来实现原有的业务流程，并不能真正发挥信息化的作用。

淮矿物流提出的“平台+基地”的信息化理念，就是一个流程重构的理念。它依据可以利用的信息化技术，如无线接入、远程监控、线上交易和线上融资等技术，对原有业务单位之间的流程进行了全面的、系统的梳理，以得到最优的效果。为此，还按照“权责一体、协调运作、运行高效”的原则，将公司机关“七部一室”调整为“九部一室”，部门增加，人员编制不增，新设电商运营管理部、市场资源管理部、物流金融管理部、风险控制管理部，突出对转型发展中的电商、物流、金融、信息化、风控等进行专业化管理。

另外，专门成立信息技术公司，自主开发了以供应链管理系统为核心，集交易、仓储、联运、融资等功能为一体的综合管理平台。设立以安徽总部为总控，上海、江苏、黑龙江等区域公司为分控的电子商务集控中心，大大改善了过去在斯迪尔公司层面所进行的“平台+基地”运行管理和维护，实现了对仓储、平台、配送等方面的分层、分级全流程管理。

7.2 有力的组织保障

流程重构的过程将涉及到对企业管理理念的创新、管理流程的优化、管理团队的重组和管理手段的创新，是一个庞大的系统工程。要做好这样一个系统工程，就要从组织形式上做好基础保障，以协调方方面面的既得利益和长远利益。如果不能满足这个基本条件，信息化的工作将寸步难行。

淮矿物流将本信息化项目作为一把手工程，由现任淮矿物流董事长汪晓秀作为本项目负责人，并为此专门成立了信息公司，由公司CIO杨少梁任信息公司总经理，全面负责公司的信息化工作开展，从而从组织架构层面，为信息化工作的深入开展，提供了有力的组织保障。企业信息化建设需要一支既懂技术，又懂管理，知识结构合理、技术过硬的"复合型"信息技术人才队伍，公司为此给予大量的政策倾斜，扶植信息公司快速成长，现在信息公司人员已经近百人。

7.3 敏捷的开发模式

互联网行业是一个发展迅速的新型行业，没有成熟的商业模式和运作方式，大量新的思路和方法不断涌现，这种情况给传统的软件开发模式带了巨大的挑战。按照传统的开发模式，项目先明确需求，再进入设计、开发、测试，最后上线。这种模式用到互联网行业，往往会出现前期化大力气准备的需求，在研发测试过程中，已经发生了很大的变更，项目组要不断的应对需求变更，导致大量的无用功出现。从而导致员工很辛苦，客户也不满意的双输局面。

淮矿物流在本案例的开发中，借鉴敏捷的开发思路，经过实践摸索，采用SCRUM的开发方式，建立了敏捷化的开发团队。每个开发团队有一名PO（Product Owner），一名ScrumMaster和5-7名团队成员组成，其中PO是产品经理，代表客户，ScrumMaster负责团队内部的协调工作。团队的运作有以下特点：

1、 客户全方位介入。

作为客户代表的产品经理，本身就是项目团队的一员，和项目团队一起工作，每天就当前已经开发出来的半成品，和其他成员沟通需求，明确细节，指导项目的发展方向，避免项目走上弯路。同时经常性的和客户、甚至最终用户就阶段性产品进行沟通、交流，以保障对客户需求的理解没有歧义。敏捷开发模式要想获得成功，这是最重要的一点。

2、 敏捷建模

对于需求的建模正确与否，是一个IT项目成败的关键点，这原本是传统开发模式中需要大力投入的地方，值得庆幸的是，由于客户全方位的介入，我们的敏捷开发团队可以使用敏捷建模的方式。采用敏捷建模，是可以容忍模型的一些不完整性，只要足够正确就可以了，不完整的部分可以通过客户代表来弥补。其内在含义是：在一个快速发展变化的行业，建立一个完整而正确的完美模型，基本上是不可能的事情。

3、 晨会制度。

敏捷的开发模式，减少了对文档的依赖，增加了对员工本身的交流，这需要大量的、高效的沟通。Scrum团队建立了每天10-15分钟的晨会制度，会议上只介绍，不讨论，能让各方对项目的当前状态有个整体认识，从而知道发生问题时应该找谁协助，和谁沟通讨论，避免无效沟通。细节问题，单独会议进行，以提高效率。

4、 持续交付。

持续交付，是敏捷开发的基石。测试的开展、客户的介入、成果的评估，都需要基于交付的产品。Scrum团队要求在每个sprint结束的时候，都必须交付一个可测试的成果物。只有这样，我们才能以频繁而积极的细小变更不断改善业务流程，让开发人员每天都能感受到执行方式的变化，同时始终关注来自用户的反馈及使用体验。

7.4 潜在需求的挖掘

需求的开发，几乎是所有IT项目的难题，尤其是现在的互联网项目，由于模式新、变化快，有时候连业务人员自己都没有搞清楚自己想要的产品，开发人员就更无所适从了。在这种情况下，作为开发方，就更要重视对客户潜在需求的挖掘。

为此，公司设置了专职的产品经理，加强对行业的调研，从能力要保证产品经理比一般业务人员更熟悉业务。这样的产品经理，能借助行业里的优秀案例和经典实践，更好的帮助客户开拓眼界，挖掘自身潜在需求。

另外，借助于敏捷的开发模式，在开发过程中，可以“敏捷模型”或“中间发布版本”为基础，客户能频繁的通过模型推演，或者实际上手操作，从而了解当前的设计和产品，是否已经满足了自身的真正需求。

8 下一步改进方案

“平台+基地”供应链管理模式的成功取决于先进的信息系统、安全的交割监管、成功的示范案例、完善的金融配套四大要素。在过去的建设和运营中：

 完整支撑“平台+基地”模式的信息系统已建成并投入运营；

 全国34个监管仓库和运输服务网络平稳运营，并获得买卖双方及银行等金融机构的认可；

 申特、西林、匡克劳保等品牌专场已初步形成示范效应，中钢、美旗建材城等均陆续确定合作关系；

 平安银行针对“平台+基地”模式授信20亿已经到位，华夏、兴业银行均已签署战略协议，正在稳步推进中。

根据以上的运营情况综合分析，“平台+基地”模式已经初步得到社会各界的初步认可，并逐步进入快速发展阶段，相信在本项目期内将迎来规模性增长。

但客观看到，风险依然存在，主要包括信息系统的安全性和健壮性以及运行效率需要持续加强；另一方面，随着全国基地建设的推进，在运营管理和风险控制方面的压力日趋增大。为此，后续将基于该案例进行细化、优化和强化，进一步增强“平台+基地”供应链管理模式的推广和抗风险能力：

（一）以大宗商品交易平台为依托，推进企业产品分销体系的建设、企业采购资源的优化配置；以物流服务交易平台为承载，驱动社会运力资源的合理配置、仓储加工资源有效配置，打造与企业愿景相适应的信息体系。

（二）以供应链管理应用服务为手段，助力上下游企业现代供应链管理能力的提升，构建与现代供应链管理思想相适应的信息体系。

（三）以淮矿物流交易、仓储、联运、金融服务的真实数据为支撑，以先进的大数据技术为手段，进行信息挖掘和分析应用，进一步提升运营决策和趋势预判的科学性、预见性，健全与大数据时代、现代信息技术要求相适应的信息体系。