5月10日，福田汽车举行了媒体说明会，针对近期网络上出现的针对福田汽车的质疑进行正式回应：在经历相关机构针对发动机和整车进行了大量测试，包括结冰测试、曲轴箱压力测试等，分别在不同温度、不同工况下反复进行了数次发动机台架测试和整车PEMS试验，甚至是极端工况下的非标试验。最终给出明确的检测结果，我们的产品完全符合国家环保要求，不存在任何排放问题。

网传言论始末

2024年1月份以来，某些自媒体账号就开始在网络上散布关于福田康明斯气体机的负面言论，利用网友“盲目的正义感”引导大量不明真相的人开始跟风，逐渐掀起一波“声讨福田康明斯气体机”的热潮。

起初福田汽车相关人员并未在意，因为作为我国商用车销量第一的企业，有些许负面新闻太正常不过，如果每一个吐槽福田汽车的声音都要去管，不仅会浪费大量的精力与金钱在公关方面，而且不利于福田汽车倾听用户声音，从而改进产品性能，逐步打造更加契合用户需求的产品。

但此次事件不同，在有心人的推波助澜下，有关福田汽车气体机的事件愈演愈烈，逐渐从个人吐槽转变为了有目的的“带节奏”，妄图通过自媒体言论引导舆论风向，影响福田汽车品牌形象。

5月10日，眼见事件逐渐发酵，福田汽车也不再选择继续容忍，为避免不明真相的用户，被虚假信息所蒙骗，维护自身的合法权益，正式在北京召开媒体说明会，并发布了一则“严正声明”，做出四项承诺：一是，福田汽车的所有产品都是严格按照国家法规标准进行开发、测试、验证的，完全符合国家环保要求，不存在任何排放问题，愿意接受政府、社会、媒体和公众的监督；二是，福田保证按照国家法律法规要求，依法合规进行信息公开，所有公开信息客观公正，合法合规；三是，福田汽车始终秉持全心全意为客户服务的理念，对客户负责到底，并且专注于产品的创新，坚决与虚假恶意言论做斗争，与不正当竞争做斗争；第四点，则是说到了福田将响应国家“清朗行动”号召，为净化网络环境贡献力量。

多措并举，解决用户后顾之忧

内燃机专家、教授、国家重点实验室主任姚春德

说明会上，为反击网传言论，福田汽车请到内燃机专家、教授、国家重点实验室主任姚春德为大家科普气体机与柴油机的工作区别:比如天然气燃烧产物含有大量的H2O，大部分以水蒸气的形态随尾气排出，小部分随曲轴箱通风系统通过进气，进入燃烧室再循环。极端工况下，如极低温度下长时间怠速运行后，立即进入长时间停机，水蒸气可能在停机前未能充分排出机外，可能在通风系统通路内冷凝直至结冰，导致通风系统堵塞；再比如，天然气比柴油更高的质量热值容易引起的缸盖开裂、活塞熔顶，水含量引起的机油乳化、EGR管路结冰等，这些都是气体机相对于柴油机特有或高发的故障。

面对燃气机存在的技术挑战，福田汽车早已从多方面完成技术攻关。福田汽车动力传动副总裁冯静表示：“我们分别从材料改进、结构优化、燃烧组织、软件控制及基于应用场景的标定等多领域进行了专项攻关。未来，我们还将继续通过各项新技术、新材料、新产品的开发应用持续改善气耗、提升可靠耐久性，最终实现优于柴油机的TCO的同时媲美柴油机质量，为用户创造更高的价值。”

福田汽车动力传动副总裁冯静

同时，在说明会上，为进一步打消用户顾虑，福田汽车还发布了欧曼燃气车专属服务政策，在原有发动机 5C+飞轮壳零部件五年超长质保政策基础上，推出重卡行业首个“3+5”整机质保，福康15N发动机3年整机质保+采埃孚自动挡变速箱5年整箱质保（2024 年 5 月 1 日-12 月 31 日销售的欧曼 15N 燃气牵引车和载货车），相对于行业普遍存在的重要件保修24个月而言极大程度上保障了用户的正常使用。