春暖花开时，在西部陆海新通道骨干工程平陆运河起点横州市平塘江口，一艘艘疏浚船舶开足马力开挖航道；在平陆运河马道、企石、青年三大枢纽工程施工现场，塔吊宛如指挥家，精准有力调度着每个施工构件；平陆运河入海口门户——沙井钦江大桥保通桥应用E航海桥梁“智能预警系统”，极大提升了桥梁安全性……

眼下，平陆运河正加紧建设，项目建成后，西南地区的货物经平陆运河出海，较经珠三角出海缩短入海航程约560公里，预计西部陆海新通道沿线地区每年节约运输费用超52亿元。

当前，广西正以高水平共建西部陆海新通道为牵引，进一步打通大通道、建强大枢纽、织密大网络，加快推进西线畅通、中线扩能、东线提升工作，通道内44个铁路、公路、水路项目加快实施。

今年，广西将与西部陆海新通道沿线省（区、市）深化合作，牢牢抓住互联互通、降本增效、产业融合等重点，充分发挥通道沿线“海陆空”港和口岸功能，推动通道、产业、贸易、金融深度融合，力争实现西部陆海新通道重大基础设施项目投资超800亿元、北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱、北部湾港海铁联运班列开行量突破万列等目标。

在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港东站，铁海联运班列接驳转运呈现一派繁荣景象。正在该站办理产品出口业务的重庆某化工企业负责人李成科说：“去年，我们通过西部陆海新通道销售货物5万多吨，预计今年可以突破15万吨。”截至3月29日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物超20万标箱，同比增长7.2％。

为构建“一河贯通，八桂向海”的对外开放格局，广西将结合港口布局总体规划，从经济效益及生产需求出发，持续优化平陆运河江海联运规划建设和船型研究；结合钦州港域现状及发展需求，加快构建高效的江海联运服务管理和组织体系；做好江海联运作业区及周边综合交通运输总体规划，完善交通基础设施，为港口运营、临港产业布局、多式联运及配套产业发展提供强有力支撑。