近年来，冷链物流在我国物流行业的所有垂直细分领域中可以说是一枝独秀，发展非常迅速。

据中国物流与采购联合会数据显示，2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷链物流总收入达到5170亿元，同比增长5.2%。

我们可以看到，在宏观物流行业发展迟缓的当下，冷链物流似乎并未受到太大影响，仍保持着高速增长态势。

冷链物流的快速发展也带动了相关产业的兴盛，据数据统计，2023年我国冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，其中新能源冷藏车的普及与应用成为销量增长的重要推动力之一。

一体化解决方案发布，助力产业加速升级

2024年3月23日，为进一步推动我国新能源冷藏车技术创新与全面发展，欧航欧马可在四川成都发布了全新的新能源冷链一体化解决方案以及系列新品。

与市场上常见的仅针对“后市场服务”的解决方案不同，欧航欧马可发布的“新能源冷链一体化解决方案”包含了前端研发、选车、购车、上装和后端用车、售后以及金融、二手车、租赁、维保等各个方面，真正意义上做到了以用户为中心的全方位服务。

在前端车辆研发方面，欧马可针对冷链物流行业不同细分领域做出了全面定制化研发，针对医药、食品、乳类、果蔬、海鲜、肉类等冷链运输场景的不同特性打造出拥有不同底盘、车厢、冷机、温区等配置的车型，最大化程度满足所有冷链物流人的需求。

其次，在冷链物流行业，找厂商买裸车找上装企业定制化车厢早已成为常规操作。如此安排虽然能最大化程度满足不同个体之间的差异化需求，但万一车辆出现问题，维修时极容易发生扯皮现象，最终受损的还是物流企业与卡友。为避免此类现象发生，减少用户的后顾之忧，欧航欧马可协同上下游产业链企业从底盘、上装多角度入手，通过一体化研发、一体化上装、一体化服务全方位整合行业资源，帮助客户从买车到用车实现一步到位，减少了等待时间的同时也避免了日后可能发生的一堆问题。

此外，欧航欧马可还建立了新能源冷链行业定制化服务保障策略，为冷链客户提供“快、专、优”的服务体验，为冷链运输保驾护航，其中包括专业定制服务，30分钟快速响应，24小时快速维修等，以优质的服务态度一键式解决用户的用车之忧。不仅如此，为降低用户使用成本，欧航欧马可还积极布局了电池租赁、换电、车联网+自动驾驶等技术，希望尽自己最大的努力为客户提供最贴心的服务。

新品发布，技术才是硬道理

2024年，“新质生产力”一词成为指导我国各个产业发展的“指路明灯”，冷链物流也不例外。

中物联冷链委是这样诠释“冷链新质生产力”的：冷链新质生产力 =（冷链科技^{革命性突破}+生产要素^{创新性配置}+上下游产业^转型升级）×（人力资源+设施设备+相关产品）^组合优化

从以上公式中可以看出，科技创新是影响“冷链新质生产力”发展的重要因素，而“科技创新”最终又要落地到诸多具体产品上，冷藏车就是其中之一。

冷藏车作为冷链物流行业中重要的承载工具，提升冷藏车技术水平必将是冷链物流行业未来发展的重中之重。特别是处于当前“节能减排”的大趋势下，新能源更是冷藏车行业发展的重要方向。

欧航欧马可作为深耕冷藏车行业多年，并连续数年夺得国内冷藏车市场销量冠军的商用车企业，始终坚持技术研发和产品研发，并于3月23日正式发布了新能源冷藏车动力路线及多款全新产品。

据了解，欧航欧马可在传统燃油技术路线产品的基础上，早已开始全面布局纯电、混动、氢燃料三大动力路线，并已形成多款可商用产品。

纯电领域，欧航欧马可在此次发布会上正式推出以欧马可智蓝EX、ES1两大纯电系列产品为主导，涵盖64~123度电多种电量配置的丰富产品组合，满足不同工况需求。

混动领域，推出包括P2和PS两种技术路线，P2产品匹配欧康动力，功率升级至132kw；PS产品应用明恒功率分流混动技术，在动力、节油方面具有明显优势。

氢燃料领域，欧航欧马可依靠福田汽车10多年技术积累，带来了拥有超长续航、极强温度适应性、高热效率、超安全、高经济性五大性能的全新产品。

随着我国消费者生活习惯和消费习惯的日渐转变，冷链物流增速越来越快，但事实上相对于发达国家，我国冷链物流行业现在仍处于起步阶段，冷链物流发展前景依旧无比广阔。

面对未来，我们有理由相信，在科技创新的引领下，在一批如欧航欧马可这样杰出企业的支持下，冷链物流行业将不断突破传统界限，实现更高效、更环保、更智能的运输方式，推动冷链物流行业不断转型升级，为我国消费者带来更加安全、健康、美味的食品。