广西壮族自治区商务厅党组书记、中国(广西)自贸试验区工作办公室主任杨春庭16日介绍，广西自贸试验区加快建设连接东盟和国内市场的国际物流枢纽，充分利用西部陆海新通道海铁联运物流体系，大力发展跨境物流运输，提升面向东盟的物流运营水平，成为连接东盟和国内市场的国际物流枢纽的排头兵。

近日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西打造国内国际双循环重要节点枢纽行动方案》，提出到2023年，货运量和周转量分别达20亿吨和4500亿吨公里，与东盟的经贸合作地位进一步巩固，经贸合作水平进一步提升，基本完成国内国际双循环重要节点枢纽布局，加快融入新发展格局。

杨春庭表示，作为面向东盟开放的前沿和政策高地，广西自贸试验区正努力先行先试，在打造国内国际双循环重要节点枢纽行动中发挥标杆作用，引领中国—东盟开放合作。

为推动海铁联运和国际通关便利化，今年以来，广西自贸试验区持续升级国际贸易“单一窗口”，构建“关、检、税、汇、商、融、企”外贸全链条、一体化服务平台，加快推进与新加坡等东盟国家“单一窗口”数据信息互联互通，实现监管单位的信息互换、监管互认、执法互助。

在广西自贸试验区崇左片区，当地把通关提速增效作为突破口，重点推进中越友谊关—友谊口岸、浦寨—新清国际货运专用通道建设，推动中越互联互通“无缝对接”。友谊关口岸创新探索了全信息智能通关及进出口货物“提前申报、卡口验放”新模式，率先在全国公路边境货运口岸实现海关、边检共用一个卡口作业，一个卡口通道自动验放多种类型业务的创造性突破，货物通关时间压缩了三分之一。

目前，广西自贸试验区崇左片区跨境陆路物流枢纽初步成型。2021年1—5月，凭祥市外贸进出口总额完成707.75亿元人民币，同比增长51.17%。

在广西自贸试验区钦州港片区，钦州港加快构建港口运营智能化信息系统，陆续建成港口作业系统、港口服务系统、业务管控系统、港口多式联运系统等支撑体系，构建联通沿线重要物流节点的北部湾港无水港体系。推动西部省份共建“西部港”，吸引西部省份通过合资合作等方式，参与钦州港建设运营和优化升级，打造西部省份共建共享的港口。

本月初，钦州港口岸三墩西作业区液体散货码头17#泊位对国际航行船舶开放，标志着广西北部湾港钦州30万吨级油码头获准正式对外开放。

当前，北部湾港年货物吞吐量已跻身全国前10位，钦州港更是一跃成为北部湾港口龙头。2021年1-6月份，钦州港口岸对东盟10国进出口额9亿元，对韩国、日本进出口分别为3.7亿元、900.7万元。