11月3日，上海海事局联合上港集团开发的上海港海运集装箱重量验证(VerifiedGrossMass，简称VGM)智能监管系统在洋山深水港盛东国际集装箱码头正式启用，实现了对盛东码头的所有出口集装箱的重量查核，随后将逐步在上海港推广使用。

近年来，由于货物装载特别是因集装箱超重、重量申报不准确等情况，导致的集装箱落水、船体断裂沉没、码头桥吊断裂坍塌事故时有发生。上海港作为世界最大的集装箱港口，年集装箱吞吐量已连续多年达到了4000多万标箱。今年10月，上海港集装箱单月吞吐量首次突破400万标箱大关，创下开港以来的历史新高。随着吞吐量的不断攀升，安全压力也不断加大。

此次在上海自贸区临港新片区率先上线的“VGM”智能监管系统，是上海海事局服务临港新片区安全发展和进博会顺利召开的又一重要举措，主要是利用智能化手段验证海运集装箱重量，实现出口集装箱重量的自动比对和核查风控。船公司、码头与海事监管部门之间通过“VGM”信息数据的实时共享共通，切实履行法规要求的海运集装箱重量验证的安全监管职责，保证船舶、货物的通关安全和效率。

启动仪式上，上海海事局介绍了“VGM”智能监管系统的主要功能和试运行情况，并现场演示了集装箱实际称重过程。当海运集装箱过码头称重闸口时，系统便自动抓取货物代理人报送的集装箱重量验证声明上的重量、集装箱卡车过码头称重闸口的实际重量、进港装箱单上的重量，结合前期录入系统的海量集装箱箱型、尺寸、集装箱卡车基础数据，进行自动比对，对实际重量严重超标的集装箱进行布控。接到集装箱布控指令后，码头工作人员便引导相关集装箱卡车行驶至海事指定验证点，进行集装箱重量现场复核，复核的重量第一时间传递给执法人员后台，以便执法人员发出下一步指令。

该系统省去了集装箱重量验证审核前期工作中的很多人工比对环节，解决了以往海事执法人员及码头工作人员在前期审核中，需要大量查阅不同单证，进行人工比对，导致容易出现信息缺漏、效率低下的问题。有效实现了信息数据线上“多跑路”，工作人员线下“少跑路”的目标，大大提高了港口集装箱重量的验证效率。后续，该系统将逐步纳入上海海事“一网统管”平台，在上海港全域推行，实现在法定范围内对上海港船舶载运集装箱货物的全方位监管和全过程监控，保障船舶运输安全，提升港口运营效率。