来自中国的商业力量，正以润物细无声的方式，改变着整个东南亚。

7月2日，位于马来西亚吉隆坡的百世快递转运中心，一批来自吉隆坡谷中城购物中心的快件经过扫描、安检、分拣等一系列操作后，搭乘运输专线驶向末端网点，它们将于第二天送达位于吉隆坡万丽酒店的收件人手中，这标志着百世在马来西亚本土的快递业务全面启动。

同时，百世集团还对外宣布，柬埔寨和新加坡正式起网运营。这是继2019年在泰国和越南起网后，百世集团在东南亚地区再添三个国家的本土化网络。至此，百世集团在东南亚地区已完成五个国家的快递网络布局。

不到2年的时间，百世的快递网络已覆盖中南半岛70%以上的地域，服务人群达到2.15亿，来自中国的快递服务正在让更多的东南亚消费者享受不一样的“中国速度”。据悉，百世集团计划三年内在马来西亚、柬埔寨、新加坡三国建立共计12个转运中心及约400个快递站点，其中，在吉隆坡和金边建设旗舰转运中心，将配备高速自动分拣线和称重扫描一体机等最新一代自动化设备。在东南亚，以百世集团为代表的企业正在向东南亚输出智慧物流的中国方案。

本土化网络  建立领先智慧物流

东南亚人口众多且人口结构年轻，目前，东南亚的移动互联网渗透率超过60%，但移动互联应用最广泛的电商却较为滞后，而制约电商发展的瓶颈之一，是有待完善物流系统以及低效率快递服务。以经济相对发达的泰国为例，这里的快递员不上门揽件，周末休息，商家们在门店大排长龙等待寄件的情形让中国同行无法想象。

泰国的快递生态因为中国大型快递物流企业进入后发生着巨大变化。采用独具特色的“自建快递分拨+末端网络加盟”的方式，百世吸纳了广泛的个体创业者，其物流网络得以迅速触达泰国的每一个角落。截至今年3月底，百世在泰国设立了8个分拨中心和379个末端站点，拥有2000多名快递员，快件日处理能力可达30万单；上门取件和派件，让商品得以在最短的时间内送达至终端市场，其中大曼谷、外府地区等核心区已实现次日达。

在稍晚于泰国起网的越南，百世已覆盖越南98.6%的区域，拥有7个分拨中心和367个末端站点、2500余名派件员，快件日处理能力可达20万单，在胡志明市和河内这两个最大的城市实现同城当日达。百世集团还积极与全球合作伙伴协作，其一站式智慧供应链解决方案，正在通过Shopee、Lazada等东南亚主要电商平台赋能当地中小企业和卖家。

东南亚电商市场将迎来高速发展期，对任何有抱负的跨国企业而言，东南亚市场都是必争之地。据谷歌、淡马锡和贝恩联合发布的报告显示，东南亚有3.6亿互联网用户，其中90%在移动端。东南亚电商市场2019年网站成交金额（GMV）达到380亿美元，预计2025年将增长至1500亿美元。今年前五个月，东盟成为中国第一大贸易伙伴，中国在电子商务、快递物流方面又领先东南亚5至8年时间，抓住这些有利条件，百世集团在泰国和越南积累起了成功的运营经验，并将这些经验进一步复制到了马来西亚、新加坡和柬埔寨，加速促成其本土化快递网络，进而在东南亚市场建立领先优势。

搭建国际供应链  助力全球贸易

快递既是现代服务业，也是关键的基础设施。在今年遭遇新冠疫情后，百世集团在东南亚的拓展有了更为重要的价值。一方面，新冠肺炎疫情让全球供应链的脆弱性暴露无遗，全球贸易一度休克，抗疫物资运转不畅，此时全球需要更有韧性、更有效率的供应链体系，以便更好地应对类似冲击，维持全球贸易的繁荣；另一方面，封国、封城等抗疫措施，不仅人员跨国流动受到限制，货物贸易和物资运输也急剧下降，这让高度依赖旅游业的东南亚国家备受打击，挖掘内需潜力将是这些国家未来宏观政策的必然选择。

要解决这两个重大新命题，百世集团这样的全球智慧供应链服务商将扮演至关重要的关键角色。凭借在国际供应链和技术研发方面的优势，百世集团正在推进新、马、泰、越、柬五国通路网络建设，打造中国与东南亚跨境电商的新通道，实现与东南亚的“海陆空联运”，其中，中泰、中越两国间的双向物流已正式联通，中国至新、马、柬三国的B2B、B2C、C2C“门到门”跨境寄递服务也将于本月6日正式运营。当这样的国际网络织成，未来的“丝绸之路”将更为通达。在拉动内需方面，百世集团为当地创造就业、税收的同时，也为当地电商、O2O、移动支付等新兴产业提供了有利的发展条件，东南亚复制中国互联网发展模式的前景可期。

百世集团董事长兼CEO周韶宁表示，百世集团积极落实国家邮政局‘快递出海’工程，希望将自己的技术与服务输出到更多国家的同时，推动中国快递走向国际化。接下来，百世集团还计划启动印尼、菲律宾的快递和供应链业务，持续将中国的综合物流和供应链解决方案输出到东南亚。