发布时间:2019-01-22 09:19:57 浙江物流网
18日,记者从2019年浙江全省港航管理工作会议上获悉,2018年,浙江全年完成水运投资198亿元(人民币,下同),增长7%,居全国首位。
据了解,浙江全年水运投资中,政府投资主导增速较快:政府投资主导的内河项目完成90亿元,增长48%;市场投资主导的沿海项目完成108亿元,下降13%。
浙江全年水运投资的较快增长,也与其所处“大环境”有关:2018年,浙江全年完成综合交通投资2712亿元,同比增长14%,创历史新高。
“面对经济下行压力,中央反复强调‘六稳’精准施策,尤其是要求发挥投资关键作用,对加大基础设施补短板力度将是重大机遇。”浙江省港航管理局局长胡旭铭在会上作报告时说。
记者梳理发现,报告中,“挑战”字眼出现次数为3次,“机遇”则出现了13次。这与2018年水运投资全国第一的成绩一起,体现着浙江对该省港航事业的发展信心。2018年浙江港航的“成绩单”,则是信心来源之一。
除水运投资居全国首位外,2018年,宁波舟山港货物吞吐量连续十年居世界首位,集装箱吞吐量首次跻身全球前三;京杭运河二通道开工建设;钱塘江中上游航道全线通航,实现所有地市通江达海;浙江全省运力规模突破3000万载重吨,沿海运力继续居中国各省市首位;诞生了全国第一本“多证合一”内河船舶证书信息簿……
2019年,浙江港航设定了主要预期目标,其中包括:完成水运投资153亿元以上;实现主要大宗货物“公转水”335万吨,水路货运量较2018年增加6000万吨;江海河联运量增长10%以上等。
胡旭铭表示,2019年,浙江港航将重点抓好高水平推进长三角港航一体化行动计划、大力推进水路运输结构调整、全力打好港口船舶污染防治攻坚战、深化港航“最多跑一次”改革、切实加强安全监管、全面加强党的建设六方面工作。
“我们要围绕‘十三五’‘强港口、畅内河、兴航运’总体目标,坚持一张蓝图绘到底,在‘补短板、调结构、优环境、深改革、保安全、强队伍’上持续发力,以勇立潮头的担当推动浙江港航走在前列。”胡旭铭说。
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