最近，破纪录成了热词，比如男子60米短跑苏炳添打破亚洲纪录，又比如在刚刚结束的“双十二”成交额同比增长超56%突破纪录。然而在我们身边，与我们生活出行息息相关的铁路也打破了记录。据央视网了解2018年新疆铁路单日货运发送量共21次刷新历史记录，首次实现年货运发送量达1.25亿吨，单日装车量在一年内46次刷新历史纪录，单日装车高达9100车。

一元复始万象更新，坚持以“强基达标、提质增效”为工作主题，以“交通强国、铁路先行”为历史使命的新疆铁路，在新年的第一天便实现单日装车10019车，首次突破10000车大关。立足于“一带一路”建设核心区，新疆铁路部门优化生产组织措施，实施精准调度指挥，实现了装车从小时计算到以分钟为计量标准的精细化转变;中欧班列从最初的一周一列发展为如今每天三列，货物种类从最初的10来种发展到如今的200多种，形成了多点始发、多地运行、多点到达的中欧班列运输新格局;2018年三次对乌准线运行图的调整，使得开行对数由28对加至41对，运输能力由2800万吨提升至4100万吨。新疆铁疆铁路部门通过对线路和货运站场进行扩能改造，建设19个物流基地，不断释放通道能力，运能大幅提升，短短几年，便从卖方市场进入了买方市场。

这一组组数据不仅让我们见证了新疆铁路的货运能力更让我们见证了新疆铁路的飞速发展。

60年峥嵘岁月，新疆的运输方式从开始的驼铃叮当到现如今的钢铁长龙，运输能力从以往排队等车皮到现如今追踪客户，有货随时发车，新疆铁路的运力紧张已成过去。乌鲁木齐局集团有限公司总经理陈敏说到“新疆铁路运力短缺的时代已经一去不返。这就要求我们无论从企业发展还是从中央对国企改革要求、市场化经济发展进程方面考虑。”如今的新疆铁路正经历着翻天覆地的变化，变得是铁路越来越长的路网，变得是铁路越来越强的运量，带动的不仅仅是新疆的经济，更是千万新疆人民的心。相信在未来网不断完善，运力不断调整的情况下，“大美新疆”将会带给世界不一样的精彩。