在2018天猫双11进入倒计时之际，一架波音747-400F货机从杭州萧山国际机场起飞，满载着中国商品飞往比利时列日机场，由此菜鸟由杭州赴比利时列日货机航线开通。截至目前，杭州已开通5条全货机航线。

菜鸟又一条洲际电商航线正式开通

据了解，本次开通的杭州至列日的航线每周将有2班飞机，每次装载能力超过200吨。这条航线将由阿里巴巴旗下物流企业菜鸟网络及其合作伙伴运营。这是菜鸟继“杭州-莫斯科”等航线后开通的又一条常态电商包机货运航线。

菜鸟西欧航线由合作伙伴中国外运子公司外运发展具体运营，包机则由ASL航空公司提供。与普通的航空包机不同，电商包裹数量大，而且多为小件包裹，对时效的要求高，通关方式也有差异。如果搭乘普通包机，与其他货物混在一起，将极大影响物流效率。

欧洲是中国电商出口量最大的目的地之一。为帮助中小企业连接中欧两大市场，菜鸟已开通多条电商洲际航线，仅中国中小企业每周送往欧洲及俄罗斯市场的包裹就有近千吨。

菜鸟网络总裁万霖表示，“在当前贸易形势下，跨境贸易通路越为重要，甚至成为中小企业的生命线。‘杭州-列日’航线作为首条直飞西欧的电商洲际航线，将为中欧中小企业提供确定性的包机服务，为中小企业参与全球贸易打开通路。让全球好货飞向中国，也让中国制造走向世界。”

菜鸟智能流骨干网布局再加速

今年五月，马云宣布将投资上千亿打造全球智能物流骨干网。菜鸟已在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、列日、莫斯科等城市设立首批6个eHub（电子商务枢纽），菜鸟全球布局效应明显。

菜鸟智能物流骨干网建设加速进行，据了解，目前菜鸟已连接全球106条空运航线，日均飞行225个班次。随着常态包机航线的陆续增加，智能物流骨干网正与高铁、移动支付一起成为中国向世界提供的三大基础设施。

据菜鸟网络介绍，通过国家智能物流骨干网和本地eHub，菜鸟可以为各类商品提供线上报关、秒级通关的服务，即可以实现72小时货通全球，大大提升物流效率，减少运输成本。

下周，2018天猫双11就将到来，菜鸟将推出杭州-莫斯科、杭州-列日、香港-莫斯科、郑州-里加四条专属包机航线，累计投入包机将超过50架次，进一步缩短天量包裹在全球的配送时间。

中国物流企业国际化进程加快

近年来，随着全球经济的发展，中国物流企业密集发力国际货运航线，构筑属于自己的国际航空运输网络。

以顺丰为例，目前，顺丰速运的国际快递服务已覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区，国际小包服务网络已覆盖全球200多个国家及地区，顺丰航空的自有航线已通达大阪、新加坡、河内、金奈、达卡等13个国外城市。

9月11日，圆通航空开通“郑州—东京”国际货运航线；

9月4日，顺丰航空开通“深圳—新加坡”国际货运航线；

8月11日，中国邮政“杭州—新西伯利亚”航线开通满1年；

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“这是一个买全球、卖全球的时代，中国的物流企业就该为这样的时代服务。”菜鸟总裁万霖说。根据国家邮政局的数据显示，2017年，全国快递服务企业完成国际及港澳台快递业务量8.3亿件，是2013年的3.2倍。今年1—9月，国际及港澳台快递业务量为7.9亿件，同比增长39.3%，增速超行业整体增速12.5个百分点，已连续16个月高于行业整体增速，成为我国快递物流业务增长亮点。

这其中国际物流网络的提速功不可没。以中国邮政“杭州—新西伯利亚”全货机航线为例，航线开通后，浙江到俄罗斯电商邮件全程时限，从开通前的20天以上缩短到了7—10天。

在全球，菜鸟联合圆通速递、中通快递等企业，以其智慧物流网络为核心，不仅提供收货、仓配、转运服务，还能提供供应链及物流解决方案，对外输出电子面单、智能分单等技术创新服务，并实现覆盖全球主要城市的端到端10日送达服务。

随着一带一路倡议的提出，我国物流企业也纷纷借力一带一路，加强邮件快件运输网络建设。

尤其是随着传统贸易方式转型升级，B2C方式的跨境电子商务发展潜力将得到进一步释放。数据显示，2016年共有400万件包裹从中国发往哈萨克斯坦，占哈国际包裹30%以上；2017年每天从中国为主的亚洲国家运抵瑞士的包裹达到4.5万个，全年有超过1400万件包裹抵达。

国家邮政局相关负责人表示，邮政业是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。下一步，国家邮政局将实施“丝路传邮”行动计划，加强与相关国际组织和沿线国家的政策沟通，加强邮件快件航空运输网络建设，加快推动中欧班列运输邮件快件工作，打造边贸快递通道。

在加速“出海”的同时，快递业也必须有清醒的认识。

“虽然我国快递企业在布局国际网络方面做出了许多有益尝试，但尚未形成网络规模，道路还很遥远。”中国快递协会原副秘书长邵钟林分析，快递企业是网络型公司，零星的海外网点价值不大，只有织就一张全球网方能发挥功效。但每个国家都有自己独特的法律制度和文化传统，如何适应每个市场的制度文化对快递企业而言是个大挑战。