落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色，向塘江西省物流中心的京东亚洲一号现代化电商物流配送中心正展开美丽的身躯，未来数年，这里将成为江西最大的物流集散中心，现代物流业的主阵地……深秋时节，漫步向塘，处处是一片火热的建设场景，铁路一级物流基地如火如荼建设，园区基础设施建设展现出蓬勃发展的生机与活力，一座座国际物流港、省级分拨中心、区域性仓储配送中心、现代商品批发城的即将雄姿展现，“物流重镇、魅力向塘”八个大字映入眼帘，向塘从此走向世界；满载着各种家具的中欧班列由赣州港出发驶向遥远的欧洲，在南康这里正打造成为江西最大的国际家具物流中心；沿着长江沿线152公里岸线，一个个集装箱通过九江港发往世界各地，江西长江区域性航运中心透出诱人的靓影。

“大物流联着大市场，大物流联着大消费”，党的十八大以来，以现代物流为核心的产业集群建设，让全省物流体系发展快步流星。刚过去的五年，是江西现代物流砥砺奋进的五年，全省50个物流产业集群主营收入实现2267亿元，跨入千亿产业；全省社会物流总额从3.6万亿元发展到5.1万亿元，增长1.42倍；物流业增加值从891亿元发展到1305.3亿元，增长1.46倍；物流业增加值占地区生产总值的比重从6.9%提高到7.1%；物流费用占GDP比重由19.2%下降到16.9%；全省A级物流企业从24家发展到162家，增长6.75倍。

不仅如此，物流产业集群、物流标准化、信息化、城市配送、龙头企业培育成为江西现代物流发展的五大推力，物流业发展影响力日趋显著，江西正以铿锵有力的步伐向物流强省奋力迈进。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央全力推进物流业发展，构建“一带一路”、长江经济带建设等国家战略，着力完善立体交通体系，深入推进内贸流通体制改革，开展物流示范试点，采取有力措施促进物流业与其他产业联动发展，为深度参与国际物流产业链分工搭建平台。

江西作为我国唯一一个毗邻长三角、珠三角和闽东南三角区的省份，省委、省政府高度重视现代物流业发展，出台了《江西省参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设实施方案》、《江西省商贸物流中长期发展规划》、《江西省现代物流“十三五”发展规划》、《江西省物流产业集群发展规划》等一系列推动物流业发展文件。五年来，江西坚持以“一带一路”和长江经济带建设为引领，通过“强体魄”、“筑网络”、“推标准”、“促通畅”、“育品牌”等有效措施，有力促进了物流业发展，推动了江西连接全球物流网络体系，融入全球物流产业链发展大格局。

省委、省政府提出要产业集群化，2014年把物流业纳入工业、农业、旅游四大产业集群，在省级层面加以推进。2015年编制《江西省物流产业集群发展规划》（2015-2020年），规划了50个物流产业集群，其中重点推进20个物流示范产业集群。2016年认定向塘综合、九江水运、南康家具等5个省级物流产业集群。

向塘江西省物流中心全面启航。向塘是我省唯一具有天然货物集散和分拨功能区域，具有铁路、公路、水运、航空四种运输方式为一体交通枢纽。通过打造向塘江西省物流中心，形成汇集铁路物流、公路分拨中心、区域性仓储配送中心及国际农产品批发市场等多业态、多模式为一体的综合性国家物流枢纽。向塘将迎来难得的发展机遇，向塘铁路物流基地由二级升为一级，是全国33个一级铁路物流基地之一，铁路口岸正式列入国家口岸发展“十三五”规划，为我省再添一个一类开放口岸，开通了中欧班列，南昌至宁波、盐田港、江阴港三条铁海联运班列，成为江西对接“一带一路”的重要物流节点，南昌因向塘发展而崛起，成为全国区域性商贸物流中心。

南康家具物流产业集群异军凸起。南康家具是一个无中生有的产业，通过发展家具产业，带来了物流业的空前繁荣和发展机遇。为了便于家具运向四面八方，南康以前所未有的速度，只用了8个月时间就获批国家临时开放口岸，建立了赣州港，开通了双向中欧班列及赣州至盐田港铁海联运班列。小产业带来大物流，370多家物流企业、1000多条物流专线，承担着1200万吨年货物呑吐量，源源不断的原材料从俄罗斯进口，又通过中欧班列把南康的家具、赣南脐橙等商品源源不断的运往欧洲各国，架起了一座通往国际市场的桥梁。

九江水运物流产业集群通江达海。152公里长江黄金岸线是九江物流产业的宝贵资源，2016年完成货物吞吐量1.13亿吨，集装箱27.39万标箱,连续两年完成货物吞吐量破亿吨，九江港已稳步固入亿吨大港行列，九江港货物吞吐量占全省60%。近年来，城西港区年吞吐能力30万标箱的集装箱码头一期工程、湖口港区江铜、金沙湾港务物流公司等码头建设相继投入运营，赤码板块瑞昌理文公用码头和城东港区3个5000吨级省配煤中心通用码头的建成并投入使用。红光作业区综合枢纽、神华煤炭储备（中转）发电一体化、湖口LNG、瑞昌西矿物流公用码头、赤湖工业园公用码头一期、彭泽赣电集团泓达物流公用码头等项目的正在加紧建设当中，为九江成为长江区域性航运中心奠定了重要基础。

物流产业集群统计全国首创。为科学指导物流产业集群发展，通过几年的摸索，在全国率先创立了省级物流产业集群统计制度，经省统计局的批复，成为法定统计项目。全省50个物流产业集群共确定统计样本企业1000多家，开发了统计直报系统，组织了5场业务培训，1000多企业派人参加了培训。省商务厅发布了2016年和2017年上半年统计运行情况通报，为省委、省政府指导物流产业集群发展提供了可靠的依据。

物流业一头连着生产、一头连接消费，满足城乡居民日常生活和生产企业需求，城市配送是通过构建物流园区、城市配送中心、末端配送三级城市配送体系，促进物流业降本增效，提升物流配送效率。通过搭建城市配送公共信息平台，利用商业连锁企业物流中心对门店开展统一配送。通过组建标准规范配送车队，整合社会资源，利用滴滴模式，满足城市“最后一公里”配送需求。

省级城市配送全面实施。2014年以来，我省先后在赣州、南昌、吉安、萍乡、宜春、新余6个设区市实施省级城市配送试点，争取中央财政资金858万元，争取省级财政2200万支持。全省40多家物流、商贸流通企业获得试点资格，近200台标准化配送车辆上路运营，8个配送中心得到升级改造，其中赣州坚强百货配送中心面积扩大到3万平方米，货物周转量提升3倍，配送成本下降30%。江西尧泰风快平台、赣州城市配送信息平台、吉安万佶物流平台等一批城市配送专用信息平台迅速成长。

智慧物流配送示范亮点纷呈。在全国第一批智慧物流配送示范城市评选中，南昌市在全国5个城市脱颖而出，进入全国首批智慧物流配送示范城市。江西蓝海物流、江西万佶物流、江西正广通、樟树五洲医药、江西国磊物流列入全国智慧物流配送示范企业。樟树五洲药业建成现代化的自动仓，物流自动化水平在全省处于领先地位。江西蓝海物流智能化图书系统在全国首创。万佶物流运物联信息平台成为全国十大商贸物流信息平台。樟树五洲医药公司建立了集药品采购、销售、财务结算、仓储物流配送等电子商务平台；改建、新建仓储8.3万平方米，引进了瑞士ABB机器人码垛收货、德国胜斐迩A字架无人分拣机拣选、荷兰安霸—福莱克斯螺旋输送机输送、南京华章货到人拣选系统等国内外先进智能设备；拥有医药物流车辆200多辆，能在12小时内将药品配送至全省最边远的终端客户，药品配送服务水平有了极大的提升。

以标准托盘（1200*1000mm）和基数包装模数（600*400mm）及循环共用为切入点，带动上下游物流设施设备和包装标准化水平提升。物流标准化是实现物流降本增效重要举措，对促进物流企业提升服务水平，提高核心竞争力具有重要意义。

试点成效初步显现。南昌、九江两个试点城市51家企业纳入试点范围，试点企业托盘使用量从14万片增长到24万片，增幅达到71.4%。其中标准托盘从2.7万片增长到8万片，托盘租赁量实现较大幅度增长。2017年上半年完成带板运输超过2万次，带托运输量有明显提升。

试点模式不断创新。南昌、九江两个试点城市还涌现出较为先进的试点模式。如南昌赣兴果品推行600*400mm模数的果品塑料周转箱试点模式，目前已有120万只周转箱在全国4个省率先实现循环共用，实现了循环与绿色发展，为推动水果供应链全程“不倒盘、不倒筐”起到很好效果。江西顺丰实施1200*1000mm可拆卸的快递周转箱试点模式，通过货运班车甩挂到城市小区附近，由快递员用三轮车进行最后一百米配送，大大节约了成本。

标准化服务水平逐步提升。在实施物流标准化试点过程中，在全省开展了试点业务培训。为保证标准托盘能够在我省循环使用，江西省物流与采购联合会开展了木质托盘质量认证，筹备成立江西省物流标准化技术委员会。采取试点项目专家跟班督查机制，每个项目都有专家负责指导，确保试点项目符合要求。

商贸物流标准化专项行动阔步向前。商务部、国家标准委开展商贸物流标准化专项行动以来，我省先后有5家企业列入全国重点推进企业，江西省物流与采购联合会列入重点推进协会。在省质检局的指导下，重点推进企业不断规范企业运营流程，加快标准化应用推广，取得了较好的成效。江西万佶物流完成了平台企业标准化推进工作，能够与全国各大物流信息平台实现互联互通。九江联商物流、坚强百货对配送中心标准化进行了全面提升，配送效率大幅提升。

物流信息化是推进现代物流加快发展的重要途径，通过物流信息化建设有效消灭信息孤岛，让参与物流各方实现互联互通，让江西物流主动融入全国及全球物流网络。

省级物流公共信息平台首先发力。近年来，江西物流在信息化建设上逐步迈进全国先进行列，省发改委、省商务厅、省工信委、省交通运输厅共同认定江西万佶物流承建省级物流公共信息平台，于2016年6月上线。在省级物流公共信息平台带领下，吉安市、赣州市、九江市分别建立了市级物流公共信息平台。今年省级物流公共信息平台正式入驻向塘江西省物流中心，全省物流公共信息平台体系逐步建立。

专业物流平台蓬勃发展。随着物流信息化不断深入推进，我省城市配送、冷链、家电等领域也建立了专业平台，江西正广通物流平台、江西尧泰风快专线配送平台、马力冷链信息平台、国控智慧物流配送平台等一批专业平台继续上线运行。其中江西正广通物流平台整合全国1万多家中小物流企业；江西尧泰的风快平台从去年8月份上线运行以来累计实现网上交易额1.6亿元；马力冷链今年2月份进入我省以来，累计整合冷链企业700多家，司机3万多名，冷藏车1000多辆。

物流企业信息化普遍重视。我省有物流企业近1万多家，物流信息率由5年前的不足10%提升到35%，企业信息化建设得到普遍重视。物流企业不断加大对信息化的投入，积极主动与平台企业合作。货车司机用手机APP寻找货源成为日常习惯，利用信息平台完成物流过程，接受使用第三方支付系统解决货款及运费结算。如江西三志物流在扩大规模的同时，注重信息化建设，物流运营效率得到大幅提升，企业规模得到较大发展，实现主营收入近10亿元。

物流龙头企业担负着引领行业发展的重任，引进和培育

物流龙头企业对促进物流业发展作用巨大，效果显著。

A级物流企业规模显著增大。A级物流企业是按照国家标准评估的，是物流行业具有代表性的企业。几年来，我省加大了A级物流企业培育力度，A级物流企业规模和质量有了明显提升。全省A级物流企业由24家增加到162家，在中部省份中排名第三。去年我省新成立了一家省级A级物流企业评估办，全省评估办达到3家，为A级物流企业规模创造了条件。

引进省外知名物流企业成效显著。5年来，全国物流50强企业在我省设立了分支机构和投资项目，省外4A级以上物流企业在我省设立运营机构的有36家。其中省政府与传化物流签定了战略合作协议，投资200亿元在我省建设“一枢纽五中心”智能公路港，构建全省智能公路运输体系。京东物流在我省将建设亚洲一号智能化电商物流中心，林安物流在我省九江、丰城、鹰潭建设了三个智慧物流城。顺丰速运、苏宁物流、华润万家等均在我省建设了规范化的仓储配送中心。

省级重点物流园区和企业持续认定。通过专家评审，制定认定办法，5年来，我省开展了四批省级重点商贸物流园区（中心）、省级重点商贸物流企业认定工作，共认定省级重点商贸物流园区（中心）16家，省级重点商贸物流企业59家，这些重点物流企业成为江西物流业的重要力量。

一批物流企业亮相全国先进行列。5年来，我省京九物流曾进入全国物流50强，江西三志物流进入全国零担专线30强，江西安智物流进入全国危化品物流30强，江西东华龙冷链物流有限公司进入全国冷链百强，江西玉丰实业进入全国冷链50强。

物流连接着生产与消费，百舸千帆竞风流。回首过去的五年，全省现代物流实现快速发展，物流网络四通八达，物流成本明显降低。以党的十九大胜利召开为新的起点，江西现代物流百尺竿头更进一步，朝着智慧物流、现代供应链方向继续铿锵有力前行，必将高歌猛进、前程万里！