近年来，中国物流业快速增长，2015年，总收入已经达到7.6万亿元。中国物流业也迅速发展至海外，世界各地遍布中国“海外仓”。中国邮政海外仓已在美国、英国、德国和澳大利亚等国开办业务，在当地实现24小时内配送。顺丰也推出东欧仓、中欧仓等服务，喊出了让俄罗斯消费者享受到“中国式”快递服务的口号。菜鸟网络提出了“全球72小时可达”的目标，在西班牙新开的海外仓已经实现了“全境72小时直达”。
　　放眼望去，形势一片大好。从中国邮政这样的物流航母，到顺丰、菜鸟网络这些新型的民间物流企业，大家已经不满足于中国本土物流业这块蛋糕，决定借着中国对外开放深入发展的东风，走出去开拓新的商机。
　　然而，他们已经或即将踏上的道路，并非一片坦途。走出去，必须要做到知己知彼。
　　首先，中国物流企业要面对复杂的国外经营环境。作为一家境外企业，他们首先要了解目标国制定的管理本国物流业的政策和法规。他们必须了解自己在该国的经营范围和活动空间，避免可能触碰的雷区，尤其是税收制度。以美国为例，美国的税法严苛，税收比例较高，而且美国各州的税法和商法都不同，税收种类也是相当复杂。近年来，美国本土电商诸如亚马逊等发展迅猛，挤占了美国传统商业很大的生存空间，因此，亚马逊和美国多个州税务部门的官司一波未平一波又起。现在，中国物流业要打入美国市场，如果对美国各州的税法和商法了解不够，对美国的地方保护主义认识不到位，就会增加开疆扩土的风险，为自己埋下不可预知的商业隐患。
　　其次，中国物流企业要面对前所未见的强大竞争对手。目前，全球十大物流公司体量巨大、业务遍及全球，已经在世界范围内形成了垄断，并划分了自己的利益范围。在境外发展的中国物流企业，将直接面对他们的竞争和挤压。如何打破垄断，为自己开拓生存空间，是中国物流企业必须要思考和解决的问题。
　　最后，“打铁还需自身硬”。中国物流企业还要解决自身品牌的建立和推广问题。在外国市场上，本国民众对于落户当地的中国企业具有陌生感。本地物流企业和常年在当地经营的国际物流集团已经培养起了相对稳定的用户习惯。如何通过更好的服务、更有效的包装推广方式，让当地民众了解熟悉中国的物流的品牌，赢得使用人群并将其扩大，开拓市场流量并争取口碑和回头客，从而培养起属于自己的用户习惯，是中国物流企业必须要认真做好的工作。
　　中国物流企业要走出去，不能只是头脑一热跟风而至，而应该深思熟虑后做好决策部署，谨慎走好每一步。要做到知己，更好地提升服务水平，用优质的产品打造被世界认可的品牌形象。还要做到知彼，对环境和对手，做谨慎评估和清醒认知，趋利避害，谋长久发展。只有真正做到知己知彼，才能在走出去的路上站稳脚跟。