当年，左延安代表提出的两条建言，今日新能源汽车的发展情况如何？现代物流报小编为您做了盘点。

建言：1、在国家现有新能源车补贴的基础上，对私人购买新能源汽车使用上，如部分保险费用、车船使用税和车辆购置税方面，再给予一定的优惠措施，以更好地推动新能源车的普及推广。2、国家对于企业在新能源车研发方面的补贴，应该变“项目补贴”为“产品补贴”。

2011年访左延安代表：瞄准新能源 发力“十二五”

自2015年以来，国家与地方政府已经出台了相关的补贴标准和政策，全国已有17个省份公布了地方财政的补贴政策。

2015年上半年，国家部委新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。

国家补贴：最新标准最高达19万

早在2013年9月，国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。

最近两年来，国家针对新能源汽车已经出台了相关的补贴标准和政策，同时地方政府为了配合国家新能源汽车的战略也有针对性地推出了地方的新能源汽车政策，一系列优惠让很多消费者开始关注并考虑购买新能源车。

国家对于进入新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予购车补贴。

新能源汽车的补贴采用的是逐年递减的政策，今年年初最新的新能源补贴金额在3.325万-19.0万元间，其中电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为3.325万-5.7万。

地方跟进：17省份发布补贴标准

地方的新能源汽车推广政策，一般应有两大政策：推广实施方案和补贴申领办法，或者推广实施方案应包括补贴办法。除了中央的政策频出台外，各地方城市结合自身实际，纷纷落实推广实施方案。

据统计，目前，全国已有30个省份发布了关于新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见。在已发布推广实施方案的地区中，共有17个省份或城市发布了地方财政补贴标准，分别是北京、天津、重庆、上海、山西、陕西、甘肃、山东、贵州、福建、浙江、湖北、湖南、江苏、安徽、广东以及海南等地区，以上地区将享受来自中央和地方政府的双重补贴。

补贴比例：10地按国家标准1:1给予

从补贴比例来看，上海、甘肃、陕西、山西、海南、贵州和广东等7地，均根据各地方自身实际推广实施方案，其余10个地区均按照国家补贴标准1:1给予补贴。

以广东为例，广东省将按照国家购车补助标准的一定比例和实际推广应用数量对各市分类给予购车综合补助。按照城市人均财政收入水平，各城市被分成四类地区，广州市为一类地区。广州与惠州新能源汽车补贴不退坡，即按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者进行1:1的配套补贴。

据公开资料显示，地方财政补贴上，地方财政补贴的金额最高的为山东和江苏两地，补贴金额可达到6万，同时还免征车辆购置税。其中，江苏的补贴标准较为特殊，纯电动乘用车按轴承的不同进行补贴，大于2.45米每辆补贴2.4万元、小于2.45米每辆补贴1.8万元、小于2.2米每辆补贴1万元。纯电动专用车的补贴标准则维持不变，按电池容量每千瓦时补贴800元，每辆最高不超过6万元。

其他地区中，补贴的金额区间大多在3万-6万之间，北京、天津、重庆、合肥、武汉等城市，均为3.15万-5.4万元，且按照规定，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

其他政策：新能源车船免征车船税

新能源汽车补贴政策是消费者最为关注的重点，与此同时，对新能源汽车的相应优惠政策、通行便利也是购车者需要考虑的因素。

据统计发现，目前，以上17个地区中，大多数都有相应的措施。甘肃对于购买新能源汽车的消费者还实施免征车辆购置税、车船税、充电设施补贴及用电价格等一系列的优惠，以及停车费减半、共用城市公交专用车道等通行便利。

以北京为例，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制；自5月7日起，对节约能源的小排量车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税；享受地方财政补贴。北京针对纯电动汽车已经推出了不限行的政策，随着接下来免过路费和免停车费政策加入，这些利好政策将进一步刺激消费者的购车热情，并且让消费者在一定程度上接受新能源车型在充电、续航里程上的局限。另外，北京市还和部分移动端地图合作，未来会在一些地图APP上标识充电桩位置，北京市也将专门印刷北京充电桩地图供消费者使用。

对于新疆购车者，购买比亚迪E6需要提前预订，购买比亚迪秦、比亚迪E6的消费者，每辆车可以享受国家补贴66500元。而新疆的购车者若想要享受节能补贴，必须先落户上海、深圳、北京、西安等城市。

行业前景：发展新能源汽车及充电桩

据统计，2015年上半年，国家部委新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。在持续加码的支持政策推动下，2015年1-5月我国累计生产新能源汽车5.4万辆，同比增长近3倍，延续去年的爆发式增长态势。

另据中汽协数据，2015年1-9月份新能源汽车累计生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2倍和2.3倍，预计全年新能源汽车总销量有望达20万辆。未来，新能源汽车产销量井喷式增长，将带动产业链上动力电池、驱动电机等核心零部件以及充电桩等配套设施需求的快速提升，产业链相关公司将持续收益。由此可见，未来补贴政策可能出现在充电桩领域。

而据2020年新能源汽车规划目标，2020年我国新能源汽车销量有望达200万辆。由此看来，未来几年新能源汽车市场十分广阔，未来几年或将实现跨越式发展，成为行业新的增长引擎。