在市场经济时代，没有哪一个部门能够独立完成或做好任何事情的，只有部门间的相互配合和融合在一起，才能使事情做的更加完美。
　　铁路运输的优点，就是安全、运量大、全天候、受环境因素影响小；铁路运输的缺点，就是灵活性比较差，融合性比较差。铁路实行货运改革，就是要发挥自身的优势，走出两条钢轨，走出自我狭小的圈子，走向市场，以积极的姿态，与公路、航空、水运等几种运输方式融合在一起，与加工、贸易、仓储等融合在一起，这样就会使铁路的货运做大做强。
　　铁路虽然剥去了政企一体化的外衣，但是计划经济时代的痕迹还是很多。虽然货运改革走过了两年多的历程，已经由“铁老大”变身为“店小二”，围着企业与货主转，但是，迈出的步子还是不太大，还是在以自我为中心，融合力不够强。
　　铁路总公司决定，利用三年的时间，建立现代化的综合物流园区，将铁路物流园区打造成一张响当当的世界品牌，这张品牌的打造，看似容易，但是做起来比较难，需要做的事情还有很多很多。
　　在铁路打造现代化综合物流园区的过程中，除了转变每一位铁路干部职工的观念外，更主要的是要实现与公路、航空、水运等交通运输方式的融合，实现与快递、电商业的融合，实现与企业、贸易的融合。不然的话，我们的物流园区建立的功能再全，不与相关的部门去融合，仍是形成一个独立的王国，那么，现代化综合物流园区内的生产、加工、贸易、仓储、短途接驳等功能就体现不出来。因而，只有实现了各种运输方式、各部门间的相互融合，才能真正体现出现代化综合物流园区的功能和意义。
　　在信息化时代，实现各种运输方式、各部门、各企业间的相互融合，互联网、大数据的运用是非常关键的，否则的话，涉及到的方方面面的企业和部门，就不能很好的协调在一起了。95306平台的建立，是为企业、货主搭建了一个物流、交易、仓储等信息平台，借助这一平台，除了能够完成货物运输的各种功能外，还能够展示企业的产品，扬企业的名声。因而，95306平台的信息，需要不断的更新和充实，并且在运用中不断的完善各种功能。
　　时代在发展，社会在进步，铁路货运只有在建立现代化综合物流园区的同时，通过信息网络平台，不断的利用和融合社会各方面的资源，才能做大做强铁路的物流工作，才能更好的服务于社会，为社会经济的发展，起到桥梁和纽带的作用。