南阳市民张郑涵在电脑上点击了“付款”后，就开始期待五天后就能送货上门的韩国化妆品;洛阳市民王林娜已经不用提前规划行程，不管飞机还是高铁，都可以说走就走;而生活在新郑的王慧从村民变为市民，在享受周边学校、医院和商场的便利的同时，她也开始对来港区投资的企业多了更多期待……

从建设交通枢纽到带动物流发展，从撬动产业集聚到城市功能完善，郑州航空港这一扇开放的“窗口”，正带给中原百姓越来越多的精彩。“作为全省发展的战略突破口和对外开放的平台，航空港战略突破作用日益彰显，‘小区带大省’的效应逐步显现。”省社科院副院长刘道兴如是说。

经济新常态下，港区发展亮点频出。据统计，今年一季度，港区完成地区生产总值95亿元，增长14%左右;固定资产投资58亿元，增长45%左右;社会消费品零售额 19.5亿元，增长15%左右;规模以上工业增加值80亿元，增长16%左右;引进境内域外资金10.2亿元，同比增长300%。

看大枢纽，重大交通项目稳步推进。第一季度，郑州机场完成旅客吞吐量412.06万人次、货邮吞吐量7.34万吨，机场二期工程T2航站楼全面进入装饰、装修施工阶段。备受瞩目的“米”字形铁路项目也正“逐个落地”：郑万铁路全线可研报告联合文件即将上报国家发改委;郑合铁路项目建议书在铁路总公司内部会签;郑太铁路正加快推进项目前期工作……

看大物流，开放平台功能不断完善。截至3月底，郑欧班列已累计开行121班，集疏货物种类已达1000多种，班次密度、货重货值、服务范围均居中欧班列首位。“E贸易试点业务规模不断扩大，多点式、多模式、多元化布局加快推进，持续保持爆发式增长态势。”根据郑州海关统计，进入3月以来，试点业务不断扩大，创下单日超过100万单的新高。

看大产业，高端产业集群不断壮大。一季度，港区完成固定资产投资58亿元，增长约45%。富士康这只“苹果”，也继续刷新着“郑州速度”，一季度共生产手机2700万部左右，增长 14%。“全球8部智能手机，就有一部产自航空港。”港区经发局局长何青告诉记者，除富士康外，目前已有13家手机整机生产企业落户航空港。

随着枢纽建设、物流发展、产业培育等各项指标的“全线飘红”，郑州航空港正在日益融入全球供应链和消费链，积极参与国际产业分工和经济大循环，影响力和带动力持续增强。面对经济新常态，港区的成功经验，应推广到更宽广的区域，刘道兴表示：“应通过高端产业带动，交通枢纽拉动，关口效应驱动等多种形式，和全省 18个省辖市众多产业集聚区形成联动，从而加快产业升级、结构调整和发展方式转变。”