今年以来，面对疫情带来的严峻复杂形势，保通保畅成为中央高度关注、物流行业亟待解决的痛点问题，随着近期国资委《关于中央企业助力中小企业纾困解难促进协同发展有关事项的通知》的发布，以物流循环畅通助力降低中小企业运行成本进一步提上日程。

在招商局集团的统一部署下，中国物流与采购联合会副会长单位——中国外运股份有限公司（简称中国外运）闻令而动、逆行而上，开展了“战疫情、保畅通，打造韧性供应链”系列行动，充分发挥了物流央企的基础性保障功能和全网运营的优势，书写了“国家有需，招商必应，外运必达”的新篇章。

一、“铁哥们”稳贸易

在疫情防控常态化情况下，国际班列稳定、可靠、高效的优势得以凸显。中国外运作为国内少有的多通道、多线路中欧班列运营平台，利用招商局集团资源优势，加强与国铁集团的战略合作，在保持原有路线常态化运行的基础上，持续开行了多条新路线并取得了重要突破。

铁路援港班列开通运行

中老泰通道建设取得新成果。3月16日，由中国外运组织的全国首趟衔接中老班列和泰国市场的老-泰班列正式开通，首次打通了中国-老挝-泰国铁路通道，标志着中国外运参与中老泰国际铁路联运通道建设在海外取得阶段性突破。4月2日，南宁-万象中老铁路国际货运列车开通，这不仅是广西首趟中老国际货运列车，也是中国外运运营的第二条中老国际货运列车线路。

4月21日，中国外运开行中老泰冷链首列专列，首次为客户提供中老泰端到端全程冷链服务，正式打通了粤港澳大湾区与东盟间的国际冷链陆运物流通道，为中国与东南亚之间的冷链供应链稳定提供了积极助力。

开通海安直通东南亚的中越班列。中国外运在规模化常态开行“海安—上海芦潮港海铁联运班列”畅通区域微循环的基础上，进一步开行“海安—越南河内”的中越班列，成为了长三角地区至东盟的首趟国际货运班列，并正式列入我国铁路运行图、实现了“五定”常态化开行，为浙沪苏皖等长三角地区的外贸企业提供了新选择。

巩固中蒙“友谊之桥”。5月25日，中国外运开行首列“二连号”中蒙二连浩特-乌兰巴托宽轨专列，标志着中蒙两国最大的陆路口岸二连浩特首开对蒙出口集装箱宽轨货运专列，在口岸运力紧张情况下，一定程度上缓解了出口企业的运输需求，实现了口岸中蒙专列零的突破，为巩固提升中蒙两国良好贸易关系发挥重要作用。

中欧班列为降本增效出实招。中国外运携手赤峰市政府于4月6日利用“东北陆海新通道”首发“赤峰号”中欧班列，并进一步推进班列常态化运行，提升公铁海联运能力，持续助力国内国际双循环和“一带一路”建设。

5月26日，中国外运首发“宁夏－欧洲（布达佩斯）中欧国际货运班列”，成为宁夏2022年开行的首趟中欧班列，标志着宁夏地区与欧洲内陆点对点班列实现零的突破，打造了“班列+综保区”新模式，该班列将显著提高货物流通速度、提高资金周转效率，帮助企业实现降本增效。

二、“改道绕飞”强韧性

受国际形势和疫情影响，许多航班停飞取消，为保障供应链安全稳定、满足特殊时期客户需求，即使承担着燃油成本上升、载货量降低的压力，中国外运依然迎难而上选择“改道绕飞”，推出了中国-欧洲空派全链路、中国-欧洲卡航全链路等新产品，为客户提供更为优质、更具韧性的全链路服务。

成功首航了“广州-迪拜”往返货运包机，为大湾区重点电商类及电子类战略客户提供了运力支撑。

正式运营“南宁-吉隆坡、南宁-马尼拉”往返货运包机，通过在粤港澳大湾区航线运力布局积极参与“中国-东盟”自由贸易区产业通道建设。继续开启吉隆坡至南宁全货机直飞航班包机订舱服务，并同步提供国内卡班中转及普通中转服务，卡班辐射范围可达上海、广州、深圳、厦门、北京等多地国际机场，普通中转则可在南宁清关后转运全国各地，进一步提升了货物中转效率及水平。

三、水运通道提效率

疫情期间，中国外运充分利用区域一体化优势和水路网络优势，通过整合驳船航线资源、统筹各业务板块高效联动，不断开发水运通道航线，不仅为保障民生开辟了新的优质交通渠道，更为响应市场需求、解决出运难题、提高运输效率、降低运输成本提供了自主可控的供应链保障。

打造供港民生物资水路运输快速通道。中国外运在深圳西部港区及内河港群，统筹开通了数十条供港民生物资水路运输快速通道，通过保持24小时不间断天班驳船专线服务，切实保障了民生物资能够快速供港。

启动粤港澳大湾区“深圳蛇口-东莞石龙”组合港项目通道。该组合港由中国外运与招商港口于5月18日正式联合启动，将对简化通关手续、提升通关效率、降低物流成本、提升大湾区港口群物流协同具有重要的推动作用，预计可将整体物流时间减少1-3天，为进一步畅通国际物流链、稳定产业链供应链提供助力。

打造自主可控通往东南亚的水运通道。中国外运克服航运市场“一舱难求”“一箱难求”的困境，结合货源规模和流向，经反复研究后精心制定了上海、宁波两港出口至胡志明航线的点到点包舱运营方案，为货物直接出口东南亚构建起了稳定运营的水运通道，形成了稳定适度的自有运力规模，在上海疫情期间，该包舱航线基本未受影响，构建起了安全稳定的国际供应链。

四、公路运输保民生

公路运输是受到疫情冲击较大的通道。中国外运加强与各方合作，并从科技入手，着力解决公路运输的痛点问题，为疫情下货运中转通行提供了外运方案。

承接深港跨境货物运输集中接驳站建设运营。中国外运在深圳平湖南、南山分别承接运营了龙岗区深港跨境货物运输集中接驳站、南山跨境货物运输综合接驳站，向深圳市重点企业提供深港跨境货物接驳转运服务，不仅为深圳湾关口分流降压提供了有力支持，更为深港陆路货运畅通、守护两地民生和经济发展提供了有效保障。

中国外运联合青骓物流科技开辟自动驾驶物流保障“生命线”

开辟自动驾驶物流保障“生命线”。2021年，中国外运与小马智行合资成立青雅物流科技有限公司，共同打造了国内领先的智能驾驶重卡车队，在今年东莞市疫情期间，车队的三辆L4级自动驾驶卡车多次承担封控区物资运输任务，进一步纾解物流压力，开辟了自动驾驶物流保障“生命线”。4月28日，央视财经频道《经济半小时》以《科技抗疫显“身手”》为题进行专题报道。

中国外运联合中国交通通信信息中心推出了“货运码上通”平台并在国务院微信小程序中正式上线

打造“货运码上通”一站式审核提效率。中国外运联合中国交通通信信息中心推出了“货运码上通”平台并在货运行程宝微信小程序中正式上线。该平台集合了健康码、行程码、核酸检测报告、货运通行证等“两码两证”关键信息并同屏展示，将司机健康信息、行程信息、车辆信息与货物运单信息关联，实现“人、车、运”的全链路防控管理，在保证防疫安全的情况下，助力发挥全国通行证作用，有力推动保通保畅。央视新闻频道以《货运码上通：一站式审核提高物流通行效率》为题进行了专题报道。

未来中国外运将持续发挥物流国家队的作用，按照招商局集团的统一部署，打造更为安全稳定、自主可控的物流运输通道，进一步助力供应链产业链安全稳定，助力中小企业纾困解难。