今年一季度，国民经济运行延续了稳中有进的发展态势。在此背景下，物流运行开局向好，物流需求规模回升态势明显；市场结构继续优化；社会物流总费用规模增速平缓，提质增效成效逐步显现；物流企业经营环境有所改善，服务价格水平总体低位回稳，企业利润小幅回升。
   一、物流需求规模增速加快
  （一）社会物流总额增速提高
   1-3月，全国社会物流总额为50.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与上年同期提高0.4个百分点。总体来看，社会物流总额前两个月虽走势偏弱，但进入3月份开始回升，且回升力度较为强劲，一季度增速比1-2月回升0.7个百分点。

   从结构来看，在工业品物流总额增速回稳，产业内结构调整继续优化，其中传统过剩产能行业物流总额增速平稳，高新技术、高端装备等新兴行业物流总额增长较快；同时，国际物流需求量增速有所加快，消费类物流需求稳中微升。
   ----工业品物流需求增速回稳。一季度，工业品物流总额，按可比价计算，比上年同期增长5.8%，增速比上年同期回落0.6个百分点。3月当月增长6.8%，为近8个月最高增速。
   从结构看，产业升级态势明显，继续向中高端迈进，结构调整继续优化。传统过剩产能部门普遍增速较低，高新技术、高端装备等新兴产业增长较快。数据显示，一季度制造业物流需求保持6.5%的稳健增长，采矿业增速为2.1%，值得注意的是，随着近期大宗商品价格回升明显，特别是钢材价格大幅反弹，此外有色金属及化工、建材类价格也有小幅上涨，受此影响钢铁、矿石等相关物流需求也有所回升；与此同时，一季度高技术产业和装备制造业呈现加快增长态势，物流需求分别增长9.2%和7.5%，增速分别比规模以上工业快3.4和1.7个百分点，特别是新能源汽车、工业机器人、智能手机增速分别达到80.7%、19.9%、15.6%。
   ---国际物流需求量继续回升。一季度，进口物流总额增速继续小幅回升，按可比价计算，比上年同期增长6.3%，增速比1-2月提高2.1个百分点。从3月当月情况看，增长10.4%，比2月提高2.5个百分点。2015年以来，进口物流总额同比下降，主要是受到大宗商品价格等因素影响，进口物流量降幅不大。进入2016年进口物流量持续回升，价格影响有所减小。
   从结构看，我国主要大宗商品进口量保持增加。其中，铁矿砂进口2.3亿吨，增长2.4%；原油8034.1万吨，增长7.5%。同时，先进技术、关键设备和重要零部件的进口仍保持平稳增长，其中机电产品进口保持了6.4%的增长。
   ----电商物流需求继续高速增长。一季度，与民生相关的单位与居民物品物流总额保持较快增长，同比增长45.6%，增速比上年同期提高18.3个百分点；与此同时，电子商务、网上零售等新兴业态保持快速增长，实物商品网上零售额比上年同期增长25.9%，增速比1-2月加快0.5个百分点，占社会消费品零售总额的比重为10.6%，占比提高1.1个百分点，对单位与居民物品物流需求增长的贡献有所提升。
  （二）运输、仓储物流需求结构优化明显
   1、运输物流实物量结构优化
   一季度，全社会货运量增速总体平稳，结构优化趋势明显。其中，铁路物流需求持续下降，水上物流需求低速增长；民航货运量快速增长。数据显示，一季度铁路货物发送量比上年下降9.3%；水路货运量增长1.6%；公路货运量同比增长3.1%；民航货运量同比增长4.0%。从结构变化，铁路货运量在整个货运量所占比重比上年下降1个百分点，公路、航空货运量合计提高1个百分点。
与此同时，快递业务量呈现稳中有进、快速发展态势，一季度快递服务企业业务量累计同比增长48.7%，增速比上年同期提高19.9个百分点，比1-2月提高5.7百分点。
   2、仓储物流需求明显回升
今年以来，仓储物流需求呈现回升的走势。数据显示，1月中国仓储指数中的业务量指数为38.7%，2月为38.1%，3月为60.6%，大幅回升了22.5个百分点。进入3月以来，房地产市场活跃及价格上涨显著，对与之相关的商品仓储需求拉动很大，钢材、化工、建材、机械设备、矿产品、家电等商品业务量指数表现活跃，仓储物流需求回升明显。
   二、物流费用规模增速平缓，经济运行质量提升
  （一）社会物流总费用增速平缓
   1、社会物流总费用低速增长
   一季度，社会物流总费用2.4万亿元，同比增长2.3%，增速比上年同期回落2.6个百分点，增速总体较为平缓。 

   2、仓储费用、利息费用等保管环节费用回落明显
   从结构看，运输费用1.2万亿元，同比增长1.5%，增速比上年同期回落2.6个百分点；保管费用0.9万亿元，同比增长2.7%，回落2.9个百分点；管理费用0.3万亿元，同比增长4.9%，回落1.3个百分点。
   在保管费用中，与物流相关的利息财务费用回落明显，利息成本同比下降0.5%，企业融资成本压力有所减缓；与此同时，在国家“去库存”政策下，1-2月规模以上工业企业库存比上年同期下降0.6%，仓储成本增速回落1.2个百分点，反映出企业生产、物流管理方式的升级，降低了物流成本。
  （二）经济运行质量有所提升
   当前在“去产能、调结构”“降成本、减税费”等一系列政策影响下，经济转型升级和行业提质增效稳步推进，经济运行质量有所提升。
   数据显示，一季度，第三产业增加值占国内生产总值的比重为56.9%，比上年同期提高2.0个百分点，高于第二产业19.4个百分点，国民经济产业结构优化调整的步伐加快。根据测算，服务业增加值占GDP的比重每上升1%，社会物流总费用与GDP的比率下降约0.4%左右。在此背景下，一季度，社会物流总费用与GDP的比率为15.1%，比上年同期下降0.7个百分点，这也反映出在经济运行质量提升的同时，物流运行的效率也有所提升。

 三、物流市场规模增速小幅回落
   一季度，物流市场规模增速继续回落，物流业总收入1.7万亿元，同比增长3.6%，增速比上年同期回落2.1个百分点。

 四、物流服务价格总体低位回升
   一季度，物流业景气指数中的物流服务价格指数平均为49.8%，仍位于50%以下，表明物流服务价格总体仍下滑状态。其中，3月份公路物流运价指数小幅回升。
   从公路货运市场看，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2016年3月平均为96.9点，比上月回升0.6%；一季度平均为97.2点，比上年同期下降12.3%。从3月各周中国公路物流运价指数看，呈现“小幅震荡，前低后高”的走势：其中，月内前两周小幅回落；中下旬各周则实现“三连涨”，公路货运逐渐步入旺季。
   从海运市场看，供求矛盾略有缓和，运价总体平稳仍有小幅回落。交通部发布的中国沿海散货运价指数3月平均为786.9点，比上月下降3.2%；一季度平均为816.2点，同比下降4.7%。从不同货类看，煤炭、金属矿石运价指数下跌，粮食运价指数回升，成品油、原油货种运价指数持平。其中，煤炭运输市场相对较为平稳，采购规模未有明显回升，运价小幅波动，3月煤炭运价指数为770.64点，环比下降1.2%；粮食市场受到政策预期等因素影响，运输市场价格小幅回升，3月指数为597.1点，环比回升0.8%。
   五、物流企业经营环境好转，企业利润小幅回升
   从重点调查企业反映情况看，今年一季度以来，物流企业积极应对，采用新模式，拓展新领域，物流产业转型升级的态势日趋明显，经营环境总体趋于改善。一方面，在国家“去库存”、“去产能”的大背景下，大宗物流企业与产业深度融合，延伸产业链，拓展逆向物流等新领域；另一方面，物流企业在农村物流、城市配送等重点领域加强投入，构建更为完善的物流配送服务体系；第三，物流企业适应“大数据”“互联网+”等创新趋势，加快线上线下协同发展，有效提升电商和物流运作效率；第四，顺应国家“一带一路”等相关战略，在跨境电商、境外工程物流服务等方面取得明显进展。
   在环境有所好转及物流企业转型升级的背景下，利润总体实现小幅增长，数据显示，物流业景气指数中的主营业务利润指数3月份为 50.7%，比2月回升6.5个百分点，比1月回升4.6个百分点，近9个月以来首次回升至50%以上，显示出物流企业盈利水平有所好转。

   从后期走势看，数据显示，3月物流业景气指数中业务活动预期指数回升2.3个百分点，回升至62%，预示着后期随着供应链上下游企业生产经营活动的全面启动，物流业务活动将趋于稳定。展望二季度，在前期积聚的稳增长积极因素不断发力，供给侧改革不断深入，简政放权、为企业降税减费力度继续加大，基础建设投资持续增长等多项利好因素综合作用下，物流运行有望延续企稳回升的走势，运行质量和效率也将稳步提升。